黄小斌¹, 姜叶翔², 胡雷鸣³

1. 杭州杭港地铁五号线有限公司, 浙江 杭州 311100;

2. 杭州市地铁集团有限责任公司, 浙江 杭州 311100;

3. 上海勘察设计研究院(集团)有限公司, 上海 200000

基金项目：浙江省交通运输厅科技计划项目(202221)

关键词：极坐标, 二次基准, 实时差分, 距离改正, 方位角改正, 高差改正

摘要 ：针对地铁保护区自动化监测系统测量结果易受温度、湿度、气压、大气折光和列车振动等因素影响的问题,而对某一因素进行测定分析是极为困难的,本文提出了一种改进的极坐标二次基准实时差分方法。基于新方法构建了自动化监测系统并进行精度评估,案例分析表明,新方法可有效削弱外部环境因素对测量结果的影响,能够精确获取监测点三维坐标信息,进一步提高了自动化监测系统的监测精度,能够更加精准反馈地铁外部施工对轨道交通结构变形的影响。