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来源：佛山地铁族收集编辑：
这两天，佛山多个官方公众号如南海发布、佛山发布、佛山日报、禅城发布、佛山新闻网等官方媒体相继发布了佛穗莞城际站点的相关信息，其中都提到了：“佛穗莞城际佛山段全长25.7公里，设8座车站，自西南往东北为：鹭洲、东平、澜石二路、文华公园、普君北路、叠滘、奇槎、三眼桥。”
地铁君留意到，该文章均转载自本地某房地产公众号，而不是我市政府及市轨道交通局最终公布的站点，也不是工程可行性研究报告批复的站点。地铁君希望相关官方媒体及其运营单位在转载相关信息时应检查所发布信息是否符合事实，审慎考虑信息来源的合法性并注意鉴别真伪，对涉及轨道交通等工程项目的信息应与市轨道交通主管部门核实，以免因信息偏差造成误导市民的不良后果。在项目工程可行性研究报告未取得正式批复前，市轨道交通局也提醒大家，相关阶段性成果或信息均不代表最终结果。故而不存在所谓的“加站”、“减站”。
市轨道交通局介绍，佛穗莞城际目前正在开展工程可行性研究等前期工作，项目线站位方案尚未稳定。
本市已研究提出符合实际需求的佛山段线站位方案，正在争取纳入项目工程可行性研究报告并最终获批，实现在佛山市中心城区尽可能加密站点，提升对沿线的覆盖服务的目标。
市轨道交通局表示，由于佛穗莞城际线路经过佛山市核心区，应充分发挥项目对沿线的带动服务功能，适当加密站点，提升轨道覆盖辐射范围，为市民提供更好的轨道交通出行服务。同时，轨道交通车站配线应根据实际的运营需求和不同的功能要求，从线网布局、车站分布、客流特征等基础要素出发，综合考虑功能实现、工程实施条件、工程造价等因素进行设置。在项目可研方案的编制过程中，设计单位已根据线路功能定位、时空目标等因素，对线站位方案、运营组织及车站配线进行了深入研究。地铁君提醒，佛穗莞城际佛山段站点及线路设置须以项目工程可行性研究报告、工程初步设计等批复为准，须以市轨道交通局、市地铁集团、项目业主等单位公布为准。