记者近日梳理全市各大交通站场客流数据发现，自2月15日春运结束以来，各大交通站场客流不仅没有出现明显回落，反而持续保持高位增长。与去年同期相比，部分交通站场客流增长甚至超过200%。业内专家认为，随着疫情影响不断消退，许多企业开足马力生产，大批项目开工建设，带动全市经济加快复苏，消费需求上涨，人气持续回归。

　　企业生产项目建设吸引大量务工人员

　　2月3日，仲恺高新区10个重点项目集中动工，总投资90.63亿元；2月6日，博罗县183宗项目集中动工投产，总投资791亿元；2月20日，惠东县61宗项目集中签约动工投产，总投资1096.51亿元……进入2月份，我市一大批制造业项目相继动工投产，吹响了高质量发展的奋进号角。

　　项目开工建设，工人必不可少。对许多外来务工人员来说，出门远行首选是普速火车和长途客车，客流数据也印证了这一事实。据统计，2月16日至3月13日，惠州火车站共到达旅客205682人，同比增长68810人，增幅50.3%，到达旅客来自安徽、河南、湖北、湖南、江西、四川、重庆等地，以务工客流为主。

　　春节假期，广东利元亨智能装备股份有限公司惠州11个厂区全面开工，1400多名员工生产线上过大年；大年初八，惠州光弘科技股份有限公司全面开工，迅速从“过年模式”切换至“生产模式”；进入2月，惠州欣旺达新能源产业基地车流涌动、产线轰鸣，摩肩接踵的人群来回穿梭……

光弘科技忙生产。

　　企业复工复产，员工持续回流。珠三角地区作为全国最具经济活力的区域之一，历来是周边省份人员外出务工的首选地，身处珠三角的惠州也不例外。据统计，2月16日至3月13日，市汽车客运总站到达旅客2.23万人次，同比增长253.05%，与春运期间相比增长31.58%，省外旅客以广西、湖南等地为主。

　　企业抢订单抓生产，项目招人员忙建设，一幅幅充满活力的生产场景在车间里、工地上生动呈现，为惠州未来发展积蓄澎湃动能。

　　外向型经济带动人员物资加速流动

　　在“双循环”新发展格局中，惠州加快推进高水平对外开放，着力发展外向型经济，进一步深化与外部交流合作，推动人流、物流、资金流、信息流加速流动。高铁和机场让这种流动更加顺畅。

据统计，2月16日至3月14日，惠州北站发送旅客104064人。

　　作为联通惠州中心城区与东莞、深圳的交通要道，赣深高铁在推动深圳都市圈融合中发挥了重要作用，密集的客流就是最好的印证。经历了2022年疫情的反复延宕，赣深高铁惠州北站在2023年迎来客流的爆发性增长，这种势头从春运开始一直持续到现在。据统计，2月16日至3月14日，惠州北站发送旅客104064人，同比增长274%，到达旅客102266人，同比增长268%。

据统计，春运过后，惠州机场旅客吞吐量同比增长63%。

　　惠州机场的客流也随着出行需求增加逐步恢复至疫情前水平。据统计，春运过后，惠州机场旅客吞吐量同比增长63%，目前整体航班客座率达到七成。2023年夏秋航季（3月26日至10月28日）即将到来，惠州机场计划新增8条航线，预计开通45条航线，通航国内30个城市，其中省会城市达到22个。

　　可以预见，随着惠州经济发展持续向好，对外开放水平持续提升，复航以来创造多项纪录的惠州机场将重新走上发展的快车道。

　　旺盛的烟火气带动莞惠城际客流增长

　　作为国家文化和旅游消费试点城市，惠州的西湖景区、罗浮山、巽寮双月湾、水东街等景点和街区成为游客打卡胜地。据统计，仅2月18、19日，惠州西湖景区接待游客就超过7.5万人。每到周末，祝屋巷的民宿房间基本爆满，每个夜晚，灯火辉煌的水东街人头攒动……

　　旺盛的烟火气也带动了莞惠城际客流增长。大年初一、初二，西湖东站在全线各站中连续2天客流量最大。春节期间，西湖东站客流连续6天保持在每天3000人左右的高位，同比增长约330％。据统计，2月16日至3月13日，莞惠城际全线到发旅客76.4万人次，其中发送38.2万人次，到达38.2万人次；日均到发旅客2.94万人次，同比增长110％，比春运期间增长20％。

据统计，2月16日至3月13日，莞惠城际全线到发旅客76.4万人次。

　　目前，莞惠城际周末客流比日常增长90％，以春游和探亲访友为主。其中，客流量较大的西湖东站以旅游和购物客流为主，陈江南站以外来务工客流为主。为了应对持续增长的客流，3月1日起，莞惠城际增开8列动车组，每天开行动车组达到53列。

　　流动蕴含着活力，流动也创造了价值。凭借着美丽的自然风光、良好的区位优势、完善的产业配套，惠州正吸引各类人才“聚惠”，为可持续发展孕育无限可能。

　　文：惠报全媒体记者戴建 通讯员王润英 陈东明 张武军 苏倩

　　图：惠州东江图片社