2月下旬，德清县人民政府发布了一则《德清县国土空间总体规划（2021-2035年）（草案）》的公告。

其中在规划蓝图中，“深化德杭同城，打造杭州城西科创大走廊北翼中心，加快打造半小时融杭通勤圈”这一条隐藏着巨大的彩蛋。

轨道交通方面，宣杭铁路、湖杭高铁、杭宁高铁、杭德市域铁路、老宣杭铁路（改造），都被提及。

杭州北部多条轨交官宣

从规划图中可以看到，这几条线路均位于杭州西北部，线路多居临平、余杭。对这两个地方来说，这无疑是巨大利好。

杭德市域铁路延伸段，经过德清东部，可直抵临平塘栖和东湖新城，并连接地铁9号线，到达临平站。

北环快线将经过紫金港科技城，到达杭州西站，西面接轨杭州地铁12号线。这样一来，大城北、三墩北、云城就连城了一片。

在德清西站至余杭段，将由现有的老宣杭铁路线改造，设计一条新的杭德城际线西线方案，并与地铁12号线无缝连接。

另外，经由杭长高速，将新建杭安城际。此前有报道杭安城际将由杭州地铁2号线良渚站引出，而从这张图中可以看到，杭安城际将接轨地铁12号线，终点为杭州西站。

杭州城西科创大走廊北翼

迎来交通大提速

就在上周，杭州城西科创大走廊公示草案《杭州城西科创大走廊国土空间规划（2021-2035年）》，其中提到两翼联动区范围为：南翼西湖、杭州高新区、富阳和北翼余杭、临平、德清等片区。

从这里可以看出，此次德清的轨交规划线路，也正处于杭州科创大走廊北翼。

杭德城际西线连接12号线，杭安城际，以及北环快线3条轨交都将通向云城和瓶窑，对这两个区域的带动作用不言而喻。

同样受益的还有临平，杭德市域铁路延伸段的落地，杭州“东大门”、融杭接沪“桥头堡”地位越来越稳固。

杭州科创大走廊北翼，正在加速成长。