12月5日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与加拿大Seaspan公司签署6艘10800车位LNG双燃料汽车运输船（PCTC）建造合同，本项目的承接使得外高桥造船手持PCTC订单达到了16艘。

本次签约船型是全球范围内历史上首次突破10000车位的超大型汽车运输船（PCTC）新造船项目，在世界PCTC船型发展史上具有里程碑意义。该船型由上海船舶设计院提供设计，设置十四层汽车甲板，其中五层为升降或活动式甲板，具备卓越的超高、超重滚装货物装载能力。多层汽车甲板适合装载氢能源汽车、压缩天然气（CLNG）汽车、液化石油气（LPG）汽车等多种新能源车，部分甲板适合载运包装类危险品货物和冷藏集装箱，极大提升货物装载的多元性和灵活性。该系列船交付后将由韩国HYUNDAI GLOVIS运营。

本项目的承接使得公司在原有8600车和9000车产品系列基础上，船型再次拓展、产品种类进一步丰富，提升了公司在PCTC新造船市场的份额及国际影响力，为公司高质量发展提供强劲助力。

外高桥造船首制汽车运输船进展如何？

外高桥造船首制汽车运输船（PCTC）计划于近期开工。该船为8600车双燃料汽车运输船，公司依托大型邮轮建造及管理经验，结合自身生产设施、生产场地等特点，开展了前期生产技术准备和生产的详细策划。通过识别风险点成立攻关小组进行难点攻关，并梳理建造策略文件、工艺工法文件等重要文件清单作为制度保障。2023年11月，该项目顺利通过中国船舶集团开工转阶段审查。项目建立了完整的项目管理体系和生产组织构架，管理组织机构完备，各级人员职责分工明确；工程计划编制详细，工程里程碑明确，技术与准备状态运行正常；质量、安全以及关键技术攻关，工艺工装等相关工作按计划稳步推进。