为“仁建营口”轮进行高压岸电接驳送

2月22日，汕头招商局港口集团有限公司首次启动高压岸电输送，为“仁建营口”轮进行高压岸电接驳送电，使用岸电约4860千瓦时，减排二氧化碳近1.7吨。本次高压岸电的成功连船，有效助力港口开启绿色低碳生态发展新模式。

广澳港区目前已建成3000千伏安和2000千伏安高压岸电各一座，覆盖港区5个泊位。港区的岸基供电系统运用智能变频技术，满足了不同电压、不同频率船舶用电需求，实现了对船舶的不间断供电，即在船舶不停发电机的情况下，实现船舶带负荷并网，达到船电与岸电的无缝对接，确保了船舶安全稳定接用岸电。

此次岸电连船是广澳港区二期码头岸电设施建成后首次完成高压岸电对外连船。受电船舶“仁建营口”轮于今年1月改造完成并取得中国船级社的岸电受电认证。汕头招商港口接到“仁建营口”轮的用电申请后，立即联系汕头市供电局及岸电生产厂家，在船舶靠港前再次组织相关测试，确保高压岸电的安全可靠。21日晚上,“仁建营口”轮靠泊，并于22日上午实现高压船舶岸电连船，作业时长20小时，于2月23日7时结束连船。作业共用电4860千瓦时，平均使用功率275千瓦，最大用电功率356千瓦，供电过程岸电系统运行平稳，船舶供电正常。

汕头招商港口坚持落实绿色低碳发展要求，践行“碳达峰碳中和”发展战略，不断优化完善岸电推广和使用措施，高压岸电首次连船供电，对码头和船方的岸电接驳操作人员是一次重要的考验，为接下来船舶高压岸电接驳工作的顺利推进起了良好开端，稳步提升广澳港区绿色港口建设水平。

（来源：汕头日报）