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如果将地铁比作“人体”，那TACS系统就是身体的“脉络”。近日，青岛地铁6号线一期工程TACS列控轨旁设备的首件定标顺利完成验收，相当于遍布全身的庞大“脉络”建设迈出了坚实的第一步，标志着这条全国首条GoA4级TACS系统应用示范线的列车自主运行系统进入全面建设阶段。
TACS是列车自主运行系统Train Autonomous Circumambulation System的缩写，是以列车为核心基于“车—车”通信和资源管理的理念，以信号车辆深度融合为特征实现列车运行方式由自动化向自主化转变的一种全新系统制式，列车之间可通过无线通信完成信息交互，从而直接获知前行列车的位置、速度和线路状态，犹如列车有了自己的“大脑”和“千里眼”，可实现列车自主调整、主动进路、自主防护、自主调整，达成更安全、更高效、更经济的运营目标，是目前全球轨道交通重点攻关的列控技术。青岛地铁6号线是首条应用了TACS系统的“智慧”线路，可以实现从“自动运行”到“自主运行”的超越，能够真正实现站在国际轨道交通技术前沿引领行业技术发展方向，使中国轨道交通列车控制技术赶超世界一流水平。此次TACS列控轨旁设备首件定标的顺利完成，为6号线一期工程弱电系统下一步施工制定了标准，为建设世界一流地铁，打造精品工程奠定了基础。后续，青岛地铁集团西海岸建设分公司将紧密结合施工特点，提前谋划、精心部署，合理统筹各施工工序衔接，确保6号线一期站后工程建设稳步推进，全力保障各项节点目标顺利实现。GoA4级（GoA4级别的）全自动驾驶：
列车运行的全过程实现无人干预和无人值守，因此也被称为真正意义上的“无人驾驶”。
“首件定标”工程：
指施工单位根据要求，在全面开展工程施工前，选取具有代表性的区域，做示范性的施工安装试点工作，是整个工程实施的一个重要阶段和组成部分，将为后续安装施工工程的质量及标准奠定基础。