证券时报记者 康殷
6月30日，中国民营商业航天公司天兵科技火箭坠落一事引发广泛关注。除通报故障发生原因外，天兵科技还介绍，天龙三号运载火箭动力系统试车为一子级九台TH-12（天火十二）发动机同时点火，是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车，较之前中国航天最大推力试验增长了2倍。
近年来，在政策支持下，中国商业航天已进入快速发展阶段。中商产业研究院数据显示，2019年至2023年，我国商业航天市场规模由0.8万亿元增长至1.9万亿元，年复合增长率达23.3%；2024年市场规模有望继续保持高速增长，预计将达2.3万亿元。
另据多家媒体报道，在6月30日，我国首个商业航天发射场海南商业航天发射场进行首次双工位合练，已具备执行发射能力。
河南巩义“火箭坠落”引关注
6月30日，多则河南巩义发生火箭坠落的视频在社交平台传播。
据“巩义发布”微博消息，2024年6月30日15时43分，天兵科技在巩义综合试验中心开展运载火箭（商用）一子级动力系统试车，因试验故障，箭体散落在安全布控区内，引起局部区域着火。安全布控区在大山深处，远离居民区。目前火情已完全扑灭，经排查，无人员伤亡。
天兵科技发布情况说明，当日下午3点43分，天兵科技自主研制的天龙三号液体运载火箭在河南巩义综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台，在升空后，箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体跌落山中后解体。本次试验地点远离巩义市区，试验前与当地政府联合完善安全保障措施并提前组织周边人员撤离，经排查，无人员伤亡。
天兵科技介绍，天龙三号是天兵科技为我国卫星互联网星座建设量身定制的大型液体运载火箭，产品性能对标SpaceX的猎鹰9号，其直径3.8米，起飞质量590吨，近地轨道（LEO）运力17吨，太阳同步轨道（SSO）运力14吨。天龙三号运载火箭动力系统试车为一子级九台TH-12（天火十二）发动机同时点火，是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车，较之前中国航天最大推力试验增长了2倍。
天兵科技表示，将尽快完成故障归零，组织新产品的生产和试验。
天兵科技累计融资超40亿元
公开资料显示，天兵科技是一家中国民营商业航天公司，成立于2019年4月10日。公司主要致力于研发新一代液体火箭发动机及中大型液体运载火箭。2023年4月，天兵科技天龙二号遥一运载火箭自中国酒泉卫星发射中心成功发射，创造了全球民营液体火箭首飞即成功等8项商业航天纪录。
天兵科技自成立5年来已完成了15轮融资，累计获得资金支持超40亿元。今年6月，天兵科技宣布完成超15亿元C+轮新增融资，融资资金投向天龙三号大型液体运载火箭的首飞与批量化生产，天龙三号可回收状态产品研制，以及天龙二号中型液体火箭的批量化生产。
天兵科技对天龙三号寄予厚望。天兵科技表示，其自主研发的110吨推力液氧煤油火箭发动机“天火十二”，作为天龙三号的主动力系统，已成功完成数十台次交付试车；天龙三号火箭也完成了总装总测；将于6月底完成一子级火箭九机并联全系统热试车，随后奔赴发射场开展首飞试验。目前，天龙三号大型液体运载火箭的批产化工作正全面提速，首飞后将具备每年超过30次的商业发射能力。
事实上，类似天兵科技的事故，在世界商业航天领域并不罕见。马斯克的商业航天公司SpaceX在研发猎鹰系类火箭和星舰的过程中，就曾屡次失败。
有商业航天业内人士就曾指出，研发过程中的失败事故对商业航天发展并非坏事，一方面是让投资人看清火箭研发要取得成功需要足够耐心；同时宽容失败，在失败中实现技术迭代更有助于打磨具有经济效益和市场价值的产品。
民间资本积极参与商业航天
回归本源，所谓商业航天指以市场为主导、具有商业盈利模式的航天活动，涵盖卫星发射、太空旅行、太空资源开发等多个方面，其核心目标是通过创新技术和商业模式，降低太空探索成本，提高航天技术的普及程度。
从2014年国务院首次出台鼓励民间资本参与商业航天的指导意见，到2024年商业航天作为“新增长引擎”首次被写入政府工作报告。10年间，从国家部委到各地政府，相继发布政策文件，鼓励商业航天发展。
政策推动下，中国商业航天产业发展逐渐提速。企查查数据显示，中国现存航天、卫星相关企业共21.47万家；2023年新增5.14万家，同比增长42.84%。中国商业航天发展提速很快，市场需求十分旺盛。在业内看来，未来5年，随着国家大的遥感星座、低轨通信星座的建设，商业火箭端明显是供不应求的卖方市场。而以天龙三号为代表的可重复使用火箭，则是运载火箭未来发展的大趋势和方向。
今年以来，国内重复使用火箭试验持续获得重大进展。6月23日，我国重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验圆满成功，由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制。本次试验是目前国内重复使用运载火箭最大规模的垂直起降飞行试验，也是国内自主研制的深度变推液氧甲烷发动机在10公里级返回飞行中的首次应用。
3月10日以来，星际荣耀自主研制的焦点二号发动机累计完成4次起动点火试车，均取得圆满成功。4月15日，蓝箭航天朱雀三号可复用火箭垂直起降回收试验箭顺利完成“10公里级飞行”改造和总装工作，将全面转入最后的总测和出厂阶段。
天风证券指出，我国可回收火箭研制正加速追赶，具备后发优势或将有力缩短研发进程，可回收火箭研制的可观进展有望进一步催化商业航天产业链，或对卫星互联网相关产业起到推动作用。