21世纪经济报道记者 董静怡 上海报道

在英特尔财报的“业绩灾难”之下，其子公司的发展势头倒有向上趋势。

1月28日消息，英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye发布了未经审计的 2022 年第四季度财务信息。

数据显示，与2021年第四季度相比，2022年第四季度营收为5.65亿美元，同比增长59%。由于销量和ASP的增长，EyeQ系统集成芯片的收入在本季度增长了48%。其余的增长主要来自于与SuperVision™相关的收入，尽管该产品占总销量比例不到1%。

毛利率上，2022年第四季度调整后的毛利率（非GAAP指标）同比下降了3%，主要原因是SuperVision™销量的增加，该产品的单位毛利润较高，但由于硬件含量较高，毛利润率较低。

营业利润同比增长超过16%，这一增长的主要原因是收入增长转化为毛利润，大大超过了运营费用的同比增长，以及无形资产摊销成本在收入中所占比例较低的影响。

2022年，mobileye向极氪汽车品牌出货超9万组SuperVision™ ECU，mobileye表示，在准备一系列其他极氪车型及吉利集团旗下其他品牌车型在2023年的相关发布。

mobileye预计，2023年SuperVision™的出货量将同比增长一倍以上，同时预计2023年下半年该产品的出货量将显著高于上半年。

在此前的国际消费电子展（CES 2023）上，Mobileye预测，到2030年，ADAS业务的预期收入将超过170亿美元 ，其中，仅在2021年第四季度才发布的SuperVision这一产品，就将录得预计35亿美元收入。

“我们预计SuperVision将在2023年及以后成为一个非常大的增长动力，”Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua在财报电话会议上表示，它的零售价格高于其他产品。 

Mobileye预测，2023年全年收入在21.9亿美元至22.8亿美元之间。根据Refinitiv的数据，该范围的中值高于分析师平均估计的22.1亿美元。

据悉，Mobileye于去年10月底刚从英特尔拆分上市，IPO估值从超500亿美元跌至不足200亿美元。