封面新闻记者 付文超

8月18日晚间，如祺出行向港交所递交招股书，中金公司、华泰证券和农银国际担任联席保荐人。

招股书显示，如祺出行由广汽集团和腾讯联合发起成立，其后引入小马智行作为战略股东。截至2023年6月30日，如祺出行在九个聚焦城市，其中大部分位于大湾区运营。根据弗若斯特沙利文的资料，截至2022年12月31日，如祺出行在大湾区的用户渗透率超30%。

据了解，如祺出行于2019年在广州开始提供网约车服务，2020年推出顺风车服务，于2021年开始Robotaxi的开发及商业化，并于2022年4月开展车服业务。

数据显示，如祺出行于2020年、2021年、2022年以及截至2022年及2023年6月30日止六个月，研发投入占总收入的比例分别为10.7%、11.5%、7.7%、7.9%及6.3%。

招股书显示，如祺出行2020年、2021年、2022年总收入分别为4亿元、10.14亿元、13.68亿元；毛亏损分别为9222万元、2.45亿元、1.46亿元；运营亏损分别为3亿元、6.83亿元、5.62亿元，三年共计运营亏损超15亿元。今年上半年，如祺出行的营收从2022年同期的6.16亿元增加48.1%至9.13亿元。根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年的交易额计，如祺出行是大湾区第二大出行服务平台。

据悉，2023年6月，如祺出行完成8.42亿元B轮融资，由广汽工业领投，多家产业基金及财务投资人跟投。这也是国内出行行业在2023年达成的首笔融资。

此外，如祺出行在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于自动驾驶及 Robotaxi运营服务的研发活动；升级出行服务产品并提升运营效率；扩大用户群、提升品牌知名度与增加市场份额；在出行行业价值链中建立战略合作伙伴关系、投资与收购；以及用作营运资金及一般公司用途。