长江日报大武汉客户端1月11日讯  11日，黄陂前川中环线工程传来好消息，G318黄陂大道高架桥通车。这意味着，黄陂前川中环线全线通车。

前川中环线是湖北首条县域城市环线，为城市主干路，路线总长19.987千米，主道双向6车道，辅道双向4车道，全线有桃源立交桥、黄孝立交桥、前川互通等8处互通节点，链接木兰大道、岱黄高速、新十公路、黄武公路、318国道等干道。

2022年1月，黄陂区前川中环线主线通车。此前，从武汉到黄陂的车辆大部分要穿行前川城内，再通向四面八方，遇上节假日车流量大易造成拥堵。前川中环线主线通车后，这条路绕行前川主城区，车辆可快速通向黄陂东西南北四个方向，既提升了进出黄陂的通行速度，又能有效缓解前川内部交通拥堵。

通车后，项目附属工程和部分子项目仍在继续施工中。记者从武汉城市发展集团下属机施公司黄陂中环线项目部获悉，经过不懈努力，项目东线3.7公里主线道路、木兰立交A、B匝道和黄孝立交D匝道、G318黄陂大道高架桥及桥下辅道等主要建设任务相继完成。

1月8日上午，黄陂前川中环线318跨线桥桥面迎来最后一层沥青摊铺，这标志着黄陂中环线工程G318黄陂大道高架桥具备通车条件；9日，G318黄陂大道高架桥通车，黄陂区前川中环线全线通车。

据了解，G318黄陂大道高架桥是黄陂前川中环线的关键一段。其建设对于打造“环网结合、轴向放射”的骨干道路系统，优化交通布局、缓解道路交通压力、形成复合交通走廊，提升前川城区城市综合功能、提高区域综合价值具有十分重要的意义。黄陂前川中环线的全线通车，将“一脚油门”带动黄陂交通、旅游、产业提速发展。由此，黄陂半小时全域交通圈初步建成，半小时可通达木兰文化生态旅游区，远期车辆日通行量预计达6.5万辆。

（长江日报记者王谦  通讯员吴嵘彬  闵俊）

【编辑：丁翾】　　　　　　　

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