位于建设路上的市旅游汽车站大门。

春运大幕已开启，你的回家旅程安排好了吗？曾几何时，汽车客运是多数人出行的首选，城市的客运站周边，也因此饭店、宾馆、集市、商超云集，形成了商圈。今天，我们就来聊聊咱焦作的老客运站——市旅游汽车站周边。这座车站，可称得上见证了城市的发展与变迁。

“上世纪90年代，我在郑州上大学，就是从这个车站坐车，一年来来回回好几趟，对这个车站太熟悉了，也很有感情。”1月27日，在市旅游汽车站入口处，“70后”尚先生对在湖北上大学的儿子说。如今，车站的模样没有大的变化，一切还是那么熟悉，但进进出出的车辆却少了，车站周边也冷清了很多。

对市旅游汽车站充满感情的市民，岂止尚先生一个人？市旅游汽车站的历史，就是半部焦作汽车客运史，几代焦作人都曾从这里坐车踏上人生的一次又一次旅途。

《焦作市交通志》显示，1921年，焦作始有汽车。1950年，焦作汽车站设立，掀开了焦作汽车客运历史的崭新一页。1953年12月，该站开通了首条跨省线路。1954年1月，该站首次实行客运班车定车、定班、定点运行。上世纪七八十年代以来，焦作汽车站迅速发展，简易平房里的候车室改建成大厅式候车室，主站房宽敞明亮，旅客候车环境更舒适；客车队车辆逐渐增多，车辆不断更新，客车的配置越来越好，乘客的舒适度也越来越好。后来，腾飞雕塑建成后，这座车站逐渐成了市民口中的铜马汽车站。

随着车站的迅速发展，周边也出现了极大的商业繁荣。车站一带原本聚集了住宿、餐饮、小商品零售等多种商业形态，依附汽车和火车枢纽带来人流和物流的集散，百业兴旺。车站位于市建设路与民主路交叉口东北角，周边的亿万饭店、凯莱大酒店兴盛一时，与车站紧邻的门面房也有多家酒店、饭店。沿着民主路往南走，集中了各种小饭店、零售店、特产店、集贸市场等。再后来，建设路与民主路交叉口西南角，开设了我市第一家超市，名字叫“蓝波湾”，很多人专门乘车到这里体验新鲜的购物模式，挑选中意的商品。

“当时的铜马汽车站可以称得上是焦作的窗口，从县里坐车到焦作，下车、走出车站，像见了世面一样，逛逛蓝波湾超市，再到北边两个路口处的市百货大楼逛逛，感觉特别满足、幸福。”“80后”程静说。她是沁阳人，上世纪90年代末在焦作读书，后来在焦作工作，汽车曾是她每个月回家一趟的主要交通工具。

本世纪初，为了适应城市迅速发展的需要，我市在市龙源湖公园西门对面建设了一个新的汽车站，取名市汽车客运总站。再后来，为了发展焦作旅游，腾飞雕塑附近的汽车站改名为市旅游汽车站。由于市汽车客运总站的分流，也因为私家车的逐渐普及、铁路运输的强劲发展，市旅游汽车站的客流量逐渐变少。

人流量的变化，对车站周边商圈的经营业态、生意也产生了较大影响。“以前车站周边车来车往，进出站的旅客特别多，逢年过节更是人挨人、人挤人，在车站周边随便开个店都能挣钱。现在发生了很大变化，半天也难见到一个顾客，生意也越来越不好做。”市民主路上一家小百货店的老板说。沿着车站周边转转，有不少商铺贴出了转让、租赁的告示。

城市发展的步伐快速向前，美好的记忆留存在一代又一代焦作人的心中。市旅游汽车站，承载着一批批焦作人的逐梦理想启航。“现在回想起来，青春的记忆与市旅游汽车站周边密不可分。带着温暖回家、带着美好出发，与亲人告别、与朋友挥手，很多美好的场景，都与这座车站有关。”尚先生说。

焦作日报全媒体记者 梁智玲 报道

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来  源：焦作晚报