高温炙烤，烈日灼人。持续的高温天气给项目施工带来严峻“烤”验。作为成渝地区双城经济圈建设的重要标志性工程——成达万高铁建设项目广大建设者们坚守项目一线，战高温、斗酷暑，争分夺秒抢抓建设“黄金期”，奋力推进项目建设。

　　达州台记者  贾少君：现在是上午10点，我现在所在的位置是达川区双庙镇成达万高铁芋禾山隧道出口的施工现场，现在室外的气温已经达到了37度。虽然天气非常炎热，但我们的工人依然坚守在作业一线，确保隧道施工顺利推进。

　　芋禾山隧道是成达万高铁项目的重要节点性工程。全长1551米，最大埋深约92米。面对高温天气，项目部多措并举保障施工人员健康，推进项目建设进度。目前，隧道进出口开挖完成185米，预计明年7月将完工。

　　中铁十五局成达万项目四工区技术负责人 陈友存：我们实行错峰上班制度，早晨6点上班，中午11点下班，下午4点上班，晚上根据天气情况适当延长工作时间。同时，为了保证工人的健康，工区项目部配备了防暑降温用品，有藿香正气水、西瓜、矿泉水等物资，确保工人始终处于一种良好的施工状态。

　　同样，在成达万高铁朱家山隧道施工现场，建设者战高温斗酷暑。汗水浸湿衣衫，仍然干劲十足，为尽快打通全长1691.69米的隧道持续奋战。

　　中铁十五局成达万高铁一工区副经理 张振威：我们采取双向掘进，同时施工，目前隧道出口已开挖掘进142米，衬砌台车将于本月底组装完成投入使用，力争整个隧道在明年10月实现贯通。

　　作为全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分，成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。项目建成通车后，将形成四川东出北上、连接中原、京津冀和长三角的高铁“大动脉”，对带动达州融入全国高铁网，进一步改善达州交通条件，放大区位优势，推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等具有重要意义。