蔺斌（左四）带领新组建的年轻团队打造黑色路面专业品牌。

从零基础起步到“四边”管理法的提炼推广，从最初十几个毫无路面施工经验的管理人员到如今具有行业前列专业优势的规模团队，“80后”蔺斌面对企业发展转型需要，放弃熟悉的专业领域，带领团队“半路出家”，打造黑色路面专业品牌，为企业赢得美誉。

蔺斌是中交一航局第五工程有限公司总经理助理，路面分公司党支部书记、经理。2018年8月中旬，作为以钢结构加工、机电设备安装见长的专业施工处负责人，年轻的蔺斌被公司委以重任，组建一航局内首支以黑色路面施工为核心业务的专业管理团队，人员几乎全部专业跨转，没有相关经验。8月底，公司正式中标广东玉湛高速路面工程，这里也成为了蔺斌和他的团队的首战之地。为了找到高品质的沥青上面层石料，蔺斌带着材料员用两周时间辗转广东、广西周边500公里范围，跑遍廉江、湛江、阳江、茂名、玉林、贵港、北流等地，平均1天就要跑一到两家石场；为了解决路面施工中不明白的问题，他收集资料，带着大家一起认真学习。

2020年2月，工程施工处于关键阶段，又恰逢疫情，农民工返岗复工成为难题，蔺斌主动联合上级单位，寻找合适的工人安置地点，确保复工复产顺利进行。蔺斌带领项目部复工仅用一个月，便创造了产值破亿的成绩。2月18日，项目部三个分区连续奋战16小时，刷新广东玉湛项目单日单班组产量10536.25吨的最高纪录。

首战告捷后，2021年蔺斌与团队再次转战八桂大地，参与平南高速公路的施工。这一次，他和管理团队总结前期施工经验，统筹谋划、精心布局，大胆采用“四新技术”，推动项目高品质履约，不仅提前1年优质完成建设任务，创造了“平南速度”，更是达成了路面平整度平均值低于0.4毫米的国优标准。

从水稳摊铺阶段开始，蔺斌便提出要抓好“拌、铺、养”三个环节，打造最高水平的路面“基层”。蔺斌团队所建设的黑色路面在最终检测中，各项数据均位于国内同类高速公路路面的前列，平整度更是达到0.37毫米，远优于国标的1.2毫米水平。

40℃的高温、160℃沥青混凝土路面的摊铺现场、挡不住的紫外线辐射，让奋战在平南高速公路路面施工现场的公司建设者身上，留下了别样的颜色——黑。对于蔺斌来讲，他身上的黑色代表着坚韧不拔，他身上总有一股不服输的韧劲儿，带领着这支成立时间尚短，由大量年轻人组成的团队不断争创行业领先水平，擦亮公司黑色路面品牌。

记者：李楠整理

编辑：李志财

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