11月16日，湖北长江船舶供应链有限责任公司在汉揭牌。揭牌仪式上，全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”在汉首航，标志着湖北吹响向绿色智能船舶产业进军的号角。

活动中，随着首航令的下达，停泊在阳逻港的“华航新能1”缓缓离港，驶向鄂州三江港，开启首航之旅，检验船舶在“两江”水域的适航性，以达到船舶最佳运营效能。明年1月，将投入仙桃至阳逻港航线运营。

今天首航的“华航新能1号”轮，是国家级科研示范项目，由长航船舶设计院设计，于今年2月在宜昌船舶工业园开工建造，历时8个月，成功实现当年开工、当年下水投运。

该船型零排放、零污染，是货船领域“电化长江”的开篇之作，船长80米级，驱动电池采用国家电网的专利技术，设计航速18公里/小时，单程航程175公里，可装载120个标准集装箱，将投入以阳逻港为核心的武汉都市圈城际航线运输，推动集装箱航线“班轮化、标准化、零碳化”运输。预计每年可减少二氧化碳排放量334吨，全生命周期减少二氧化碳排放量6685吨，对实施长江大保护、服务“双碳”目标具有深远意义。

当天成立的湖北长江船舶供应链有限责任公司将整合资源力量，推动“货、航、船、港、闸”与供应链、产业链深度融合，聚合“资本、技术、人才”等资源要素，提供信息、物流、金融、贸易、科技服务，打造全国一流的绿色智能船舶供应链链主企业。下一步，将在黄冈、荆州、宜昌等地布局新能源船舶产业，谋划绿色智能船舶应用场景。引导船舶制造业高端化、绿色化、智能化升级，探索构建现代化产业体系的湖北路径，推动高端装备产业突破性发展，为湖北将九省通衢的区位优势转化为构建先行区的发展胜势做出积极贡献。

融媒体记者：余军 张亚晖

通讯员：王鹏 余爱民

编辑：罗晖