扬子晚报网1月17日讯（通讯员 王玉荣 周明宝 记者 陈咏）17日，高邮警方通报一起“老头乐”骑手被撞身亡销售商被判决赔偿8万多元的案件。

事故中的“老头乐”

记者从警方获悉，2023年3月9日，安徽六安市 男子陈某驾驶货车行至高邮市境内时，与前方同方向69岁老汉赵某驾驶的封闭式电动四轮车（俗称老年代步车、老头乐）尾部发生碰撞，致赵某受伤，经抢救无效死亡，乘员赵某某受伤。经交警部门调查认定，陈某因对路况观察疏忽、未确保安全通行，负事故的主要责任；赵某因无证驾驶未经公安机关登记的机动车，负事故的次要责任。

事后，死者赵某亲属作为原告，将封闭式电动四轮车销售商苏某告上法庭。高邮法院以产品质量纠纷立案受理，认定被告苏某以非机动车的名义向赵某销售机动车，未履行产品警示告知义务。经司法鉴定认定，赵某驾驶的封闭式电动四轮车属于机动车——纯电动汽车类。法院从公安机关提供的询问笔录，证明苏某在第一次被询问所销售的电动车相关情况时，陈述只知道是老年代步车，是电动车。第二次被询问时，陈述告知客户是代步车，接送小孩用，速度慢。对于年长者，一般不会告知需要驾驶证。苏某告知客户是老年代步车，没有说是机动车还是非机动车。

事故现场

为维护当事人的合法权益，高邮法院经过审理认为，车辆经销商苏某误导消费者，消费者将封闭式电动四轮车作为非机动车购买使用。法庭近日判决车辆经销商苏某赔偿原告82033.8元。法院表示，非标封闭式电动三四轮车往往不符合国标，没有进入国家工信部目录公告，办理不了牌照，也投不了保险。普通消费者对该类车辆的性质、驾驶要求等缺乏明确认知，一旦发生交通事故，通常会被交通管理部门界定为机动车。根据《消费者权益保护法》，对可能危及人身、财产安全的商品和服务，经营者应向消费者作出真实说明和明确警示，未适当履行该义务将构成警示缺陷，对由此造成的损害应承担相应责任。

警方表示，非标电动三、四轮车大多属于机动车，销售商如果没有明确告知消费者，一旦发生事故，就要承担责任。近年来，有关电动三四轮车的交通事故频频发生，高邮的这起判决给驾驶人和经销商都提了醒：老年代步车固然方便，但对于交通参与者来说，安全才是最重要的；此外，商家如果对老年代步车夸大宣传，误导消费者，将可能如苏某一样，承担相应法律责任。

警方正告，机动车经公安机关交管部门登记后，取得行驶证，方可上路行驶。我国实行机动车登记制度，国产机动车须列入《全国机动车生产企业及产品公告》方可登记上牌，很多老年代步车未申报列入公告，无法办理保险、上牌手续。广大市民应认清此类车辆存在的危害性，不购买、不驾驶、不乘坐。如已购买，可到销售点要求退货，必要时可向销售地工商、质监部门寻求帮助，也可以向销售地人民法院提起诉讼。

校对 陶善工

编辑 刘丽