项目“动起来”，经济“热起来”。春节假期刚过，我省各地在建能源项目、轨道交通项目全面复工复产、建设稳步推进，为新年开好局、起好步夯实基础。

这两天，在阿坝州，国家重点工程、大渡河上游控制性水库——双江口水电站项目迅速集结力量，全面恢复高强度施工作业。双江口水电站坝高315米，是世界第一高坝，今年计划填筑35米，总填筑高度达将达到117米。

四川大渡河双江口水电开发有限公司党委副书记 总经理 李鹏：目前共有2000余名建设者，400余台套设备，参与到大坝填筑、厂房开挖、泄洪系统混凝土浇筑等关键部位作业中，确保新春开好局、起好步，圆满实现今年建设目标，早日实现机组投产发电，有力助推地方经济社会发展，为实现“双碳”目标贡献力量。

双江口水电站总装机容量200万千瓦，多年平均发电量77亿千瓦时。投产后，每年可增加大渡河干流枯期电量66亿千瓦时，减少二氧化碳排放718万吨，对改善四川电力系统电源结构、提高流域城镇防洪标准、改善生态环境具有重要意义。

在甘孜州，全球最大的“水光互补”光伏电站近日迈入建设新阶段，在海拔4600米的柯拉光伏电站建设现场，千余名工人“火力全开”，基本完成了基础桩施工，正加快搭建光伏板，为项目今年全容量并网发电打下坚实基础。

雅砻江柯拉水光互补电站项目经理 杨志伟：我们要赶在今年的夏季用电高峰之前，我们一定要投产发电，将我们的清洁能源送到千家万户。

柯拉光伏电站总投资超53亿元，装机规模达100万千瓦，与两河口水电站仅相距50公里，两者联动，可以利用水电平抑光伏发电的波动性和随机性，实现发电综合效益最大化。

除了能源项目，我省市域轨道交通项目、城市轨道交通项目也正全力冲刺“开门红”。

记者 邓绍希：在成都轨道交通13号线一期工程华西坝站，数百名工人已经返回工作岗位。他们正在进行主体结构脚手架搭建，以及土石方开挖施工，预计在今年7月底，车站完成主体结构封顶。

成都轨道交通13号线一期是一条西北-东南走向的骨干线路，项目施工主要聚集在中心城区繁华地带，施工难度大，其中华西坝站、青羊宫站、新南门站等正在进行超深基坑土方开挖和结构施工。

成都轨道建设管理有限公司项目管理二中心业主代表 张斐：现场的各级管理人员已全部到位，起重吊装设备、各类特殊机械已经准备到位。今年计划13号线一期21座车站全部封顶，盾构区间完成约90%的掘进任务。

此外，轨道交通资阳线目前已完成了节后首榀箱梁的架设，整条线路共计680榀预制梁，目前已架设完成558榀，剩余部分力争在一季度架设完成，为高架段铺轨提供了有利条件。

成都轨道建设管理有限公司项目管理一中心副主任 南快飞：目前，（全线）地下段正在全速推进盾构掘进和铺轨作业，高架段正在进行预制梁架设工作。全体参建人员热情高涨、干劲十足，正全力推进工程建设。

轨道交通资阳线连接成都天府国际机场、成都东部新区、简阳市和资阳市，计划2024年开通试运营，将扩大成都天府国际机场辐射范围，促进成都、资阳同城化发展。