极目新闻记者 刘微

通讯员 王勇

2024年4月29日21时，湖北交投宜昌运营公司点军收费站灯火通明，随着点军收费站与红花套收费站特情远程处置系统的联动调试成功，湖北首个“无人值守+双层智慧云舱”跨路段智慧收费站开始投入使用，实现了“司乘通行自助、特情远程协助、车道无人值守、集中跨路段车道管控”的“自助+智慧”收费模式。

橘黄色外观设计，双层错位式布局、收费现场无亭通透、安全岛设备简约集成……走进点军收费站，首个双层跨站管控智慧云舱呈现在眼前。

据介绍，跨站管控“跨路段以大带小”，可实现点军管理所和红花套管理所的跨路段、跨站所的集中监控管理。其中，点军收费站作为跨站管控智慧云舱所在地，通过数据集成处理，承担两个站所的中枢指挥功能，可动态展示运行数据，实时监控两个站所的运行状态，远程处置车辆特情，实现业务处理前置化。

看外形，双层指挥塔是悬挑式钢结构框架设计，由上下两个箱体模块组成。一层由便民服务区、ETC办理区、卫生间和机房组成，为司乘人员提供“一站式”ETC办理和售后服务；二层由收费监控室、交接班室和休息区组成，错位布局可以实现视窗直达收费现场。“云座席”软件系统、自助收发卡系统、车道特情远程集中处置系统等智能化手段，在这里一键集成。

据悉，点军收费站与红花套收费站分属S68翻坝高速、G50沪渝高速不同路段，两个站所距离约24公里。点军收费站地处点军区，作为宜昌市区“南大门”，拥有4进7出共11个车道，单日最高峰流量达16000辆。红花套收费站位于长江南岸，毗邻宜昌长江公路大桥，为宜昌长江大桥方向来车下行出口的单向收费站，拥有4个出口车道。

“两个收费站均采用自助发卡机、自助收缴费机、栏杆一体机等高集成设备，收费现场实现去亭化的通透式效果，通行体验感更佳。”湖北交投宜昌运营公司负责人介绍，通过智慧化建设改造，无岗亭设计减少收费人员25%，两个收费站入口自助发卡速度相比人工提升50%、出口自助交费速度提升45%，实现了提升运营效益、提高服务水平、保障通行安全、降低管养成本的多维“共赢”，让司乘享受更加便捷顺畅的出行体验。

（图片由通讯员提供）