9月28日注定是

载入石家庄城建史的一天

今日上午

复兴大街、北三环市政化改造项目

主线正式通车

两条路经过市政化改造，共同构建起石市“十”字形经济隆起带，与沿线相交道路共同拉开城市发展框架，成为省会北部重要的交通主干道、城市快捷路，助力石家庄打造成为本地人自豪、外地人向往的魅力之城。

从新元高速石家庄北收费站到石家庄南收费站，主线双向八车道，35.4公里长的复兴大街，宽阔而平坦，行驶在上面那叫一个畅快。滹沱河特大桥上如画轴的主塔与琴弦般的斜拉索，和美丽的滹沱河风光，构成一幅绝美的画卷徐徐展开；泊水公园特大桥如同凌波而过的飞虹，彰显了石家庄市源远流长的桥文化，打造亲水驳岸观景空间；迎旭门、白佛、学苑路三座隧道风格各异，各具特色；拥有着23条匝道的四层全互通立交桥－南三环互通立交桥，规模宏大，蔚为壮观。35.1公里的北三环与复兴大街在这一刻形成十字交叉，同样主线双向8车道，与西柏坡高速互通立交、与太行大街互通立交、与石清路互通立交……一座座互通立交，气势恢宏，四通八达，让北三环更加畅通。

复兴大街即新元高速城区段，位于石家庄南北收费站之间，全长35.4公里，原为双向4车道高速公路，仅设有正定、裕华路、栾城3处出入口，主要东西向贯通道路仅17条，高路基割裂城市明显，阻碍了城市框架的拉开。通过市政化改造，复兴大街将双向4车道高速公路改造为双向12车道市政道路，两侧设置非机动车道、人行道和绿化带，同步完善绿化、照明、管线等配套设施。全线新建滹沱河特大桥1座，泊水公园特大桥1座，新建及拼宽桥梁15座，隧道3座,实施立交6座，出入口15对，连通现有和规划的40条东西向道路，与沿线相交道路共同构建起拉大城市框架、支撑组团发展的骨架路网，形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系。

北三环原为石太、黄石高速城区段，连接石家庄西收费站至东收费站，全长35.1公里，现状为双向4、6车道高速公路，仅与6条城市道路连通，不便的交通出行、不足的配套设施，割裂的城市空间，制约着城市整体化、协调化、一体化发展。通过市政化改造，北三环将双向4、6车道高速公路改造为双向12车道市政道路，两侧设置绿化带及双向4车道辅路，含非机动车道和人行道，完善绿化、照明、管线等配套设施，增强城市服务管理功能。全线设桥梁25座，立交9座，进出口18对，连通中华大街、体育大街等31条现有和规划南北向道路，共同拉开城市发展框架，成为省会北部交通主干道、城市快捷路。

复兴大街和北三环市政化改造时间紧，任务重，责任重大，使命光荣。根据市委、市政府安排部署，石家庄市交通运输局、石家庄交投集团牢固树立“项目为王”理念，抽调精干力量，全力推进项目建设。在规划设计过程中，坚持践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的发展理念，牢牢把握“市政化”改造的深刻内涵，邀请国内顶级设计团队因地制宜进行高标准规划设计，将项目作为艺术品精雕细琢。宜路则路、宜桥则桥、宜隧则隧，科学建设主辅路、优化布局出入口、合理设置市政配套设施。先后将复兴大街和北三环市政化改造工程交通设计方案与效果展示进行公示，征集吸纳广大市民意见和建议，对设计方案进行深入研究完善，最终确定复兴大街和北三环市政化改造工程方案。

在项目建设过程中，在市委、市政府的坚强领导下，石家庄交投集团充分发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，加强统筹调度、配强施工力量，尽最大努力，投入最大精力，在确保安全质量的前提下，交叉施工、平行作业，昼夜不停、连续奋战，以开展劳动竞赛为契机，全面掀起大干快上建设热潮，工作高峰时，有18000余人、5000余台（套）机械同时作业，施工现场时时处处都是热火朝天的建设场面，力求建设品质高设施全的迎宾大道、高标准出形象的景观环境。

经过科学组织，昼夜奋战：

2022年5月11日，复兴大街项目新城大街与复兴大街互通仅用45天便提前实现通车；

2022年7月31日，南二环东延与复兴大街互通比原计划提前两个月建成通车；

2022年8月17日，复兴大街迎旭门、白佛、学苑路三座隧道保通路全部建成通车，方便市民出行；

2022年12月30日，石家庄北收费站至安济路、南三环至石家庄南收费站段主体建成试通车，2023年4月1日完成亮化、景观提升；迎旭门、白佛、学苑路三座隧道主体结构于2023年6月份完工；

2023年7月23日， 省会新的地标建筑滹沱河特大桥146.5米主塔成功封顶，并于8月8日顺利实现合龙；

2023年8月22日，泊水公园特大桥主桥钢箱梁顺利合龙；

2023年8月23日，复兴大街上跨石德铁路主辅路箱梁全部架设完成，顺利实现合龙；

2023年9月20日，复兴大街南二环东延（信工路）至南三环段主路建成通车；

2023年9月28日，复兴大街全线主路实现建成通车，其中15对出入口中，已建成11对，能够基本满足东西向上下复兴大街的需求。

北三环项目在比复兴大街开工晚半年的情况下，通过强有力的推进力度，仍然同复兴大街一并完成使命任务，东三环至石家庄东收费站段2023年1月18日建成通车；9月1日复兴大街至东三环段主路通车；9月25日，北三环太行大街互通立交建成通车；9月28日，北三环项目全线主路实现建成通车，其中18对出入口中，已建成15对，能够基本满足南北向上下北三环的需求。

在项目实施过程中，牢固树立“百年大计、质量第一”的理念，严控工程质量，全面提升项目工程品质。把项目工程建设与污染防治结合起来，切实减少对空气质量的影响；把安全生产工作摆在重要位置，坚决防范遏制各类事故发生。同时，严格按照设计要求和市政道路的绿化标准，注意工程细节，完善市政配套设施，充分展现城市良好的景观效果和风貌，倾力打造彰显现代化国际化气息的精品工程。

两条路贯通的不只是繁华走向，更是这座城市的发展格局，打开一座城市恢宏的蓝图。改造后的复兴大街与北三环将构建起贯通南北、连接东西的十字形骨架道路，消除城市“割裂”现象，进一步拉开城市发展框架，推动城市整体化、协调化、一体化发展，构筑起外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局，不断刷新市民群众出行的“幸福指数”，为打造让本地人自豪、外地人向往的魅力之城，加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出新的贡献。

下一步，交投集团将坚决贯彻落实市委、市政府决策部署，继续发扬“实干兴石、舍我其谁”的担当精神，坚持做精品工程、示范工程，确保经得起历史和人民的检验，精雕细琢，完善细节，加快推进项目辅路和市政配套等剩余工程建设，确保将复兴大街和北三环打造成为省会的交通主干道、城市快捷路、靓丽风景线。

文/燕赵晚报记者 冯月静 通讯员 赵丽娜 邢宇森

图/视频 燕赵晚报记者 张海强