济郑高铁全线贯通进入倒计时！

零下5摄氏度的寒夜里，济郑高铁山东段济南西工务段探伤介入组工人李精飞和他的伙伴们坚持为钢轨做“体检”。大家跪在钢轨上一遍遍核查，裸手探测冰凉的轨道，一跪就是20多分钟。他们的努力，就是为了确保济郑高铁全线顺利贯通。

李精飞家在河南省三门峡市，在济郑高铁线上一干就是8个月。济郑高铁开通后，他回家的路程将缩短2个多小时，他说明年春节一定要带家人坐上复兴号，感受一下自己参与检修的这条高铁线。

于李精飞们而言，高铁缩短了时空距离，让回家更便捷；而对于城市来说，高铁深刻塑造了发展新格局，济郑两座万亿级城市高铁直连，志在强省会、建设现代化都市圈的济南将手握这把“金钥匙”，打开中原腹地一扇新的大门。

期待坐上开往春天的头班高铁

与李精飞一样，盼着体验乘坐济郑高铁的还有建设者王志奔。他负责济郑高铁上国内首座跨越黄河时速350公里的无砟轨道高速、矮塔斜拉混凝土连续梁桥长清黄河铁路特大桥的巡检，是一名“桥管家”。三年春节没有回家的他，打算年底坐着自己修的高铁回一趟新乡老家，也体验一下高铁带来的“回家速度”。

“知道济郑高铁要通车的消息后，我就想知道什么时候开始售票，一定要去体验一下首班车这具有纪念意义的时刻。”市民吕冰是一名旅行爱好者，平时也是铁路出行的“铁粉”。她说，一定要坐上首班车，体验从济南到郑州的“加速度”。

市民王珊也同样盼着济郑高铁的开通。同学在郑州，一直盼着她过去聚聚，但之前从济南西站坐高铁到郑州东站最快也要3个多小时，现在最快1.5小时，十分期待。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线和沿黄陆海大通道的重要组成部分，起于济南西站，经德州、聊城、濮阳，接入郑州东站，全长405公里，其中山东段168公里，新设长清、茌平南、聊城西、莘县四座车站，设计时速350公里/小时。

记者从国铁济南局了解到，济南西站至郑州东站，青岛至郑州东，聊城西、濮阳东经济郑高铁首开进京动车组列车中，聊城西、濮阳东至北京南站间的时间都将大大缩短。此外，济南至郑州、西安、兰州等沿黄省会城市的旅行时间，青岛、烟台、威海到广州、郑州、西安、武汉、贵阳等高铁运行时间均大幅压缩。

随着济郑高铁全线贯通运营，山东高铁里程将跃居全国前列。“十四五”期间，山东作为全国首个也是唯一一个交通强国省域示范区，以打造“轨道上的山东”为目标，以联网、补网、强链为重点，统筹推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”发展，加快建设便捷顺畅、经济高效、智能绿色、安全可靠的现代基础设施体系。

预计到2027年底，雄商、津潍、潍宿高铁及相关连接线将建成运营，管内铁路营业里程将达到8200公里左右，其中高铁4100公里以上，“轨道上的山东”再加速。

“江北水城”迎来高铁时代

在此之前，山东16个市中，聊城、东营尚未通高铁。

聊城位于山东西部，京杭大运河和黄河交汇于此。这是一座依水而建、因水而兴的国家历史文化名城，有“江北水城”之称。济郑高铁途经聊城，一次新增茌平南、聊城西、莘县3座车站，这条连接鲁豫两省的高铁大通道，结束了聊城不通高铁的历史，从此聊城接入全国高铁网，为这座“运河明珠”带来重要的发展机遇。

聊城西站副站长王玉美是见证聊城从普速列车到高铁时代的站长。1998年，她进入铁路部门工作，在京九铁路聊城站从客运员干起，一步步从客运值班员、值班主任到客运主任，25年来，她和同事们与650万聊城人都有一个“高铁梦”。

聊城西站在济郑高铁山东段四座新建高铁站中规模最大，分为济郑场和雄商场，站房总体建筑面积近5万平方米，是其他车站的总和还多。王玉美把新建车站当成自己家装修一样，打开她的手机，里面存的不是美景美食，而是一张张信息客服、装修装饰现场施工图片。在她看来，济郑高铁圆了聊城“高铁梦”，就要以崭新的面貌迎接高铁时代到来。

此番聊城成为山东第15个通高铁的城市，一跃成为新的铁路枢纽。作为我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，京雄商高铁雄安新区至商丘段正在加快建设，这条纵贯山东西部的出省高铁大通道，在聊城设临清东站、聊城西站、阳谷东站3座车站。待2026年建成后，聊城将成为新的高铁枢纽，东西与京广、京沪高铁互联，南北与石济高铁、日兰高铁互通，极大便利沿线群众出行，与京津冀、雄安新区、中原地区和长三角地区的交流合作更加紧密。

万亿之城“牵手”，强省会站上新起点

山东与河南是黄河流域的重要省份，均为经济大省、人口大省，互补性很强，两省的携手合作对于加快中东部合作、畅通国内大循环无疑有重要意义。基于强强联合的初衷，在国家发展改革委的支持下，济郑高铁上马。

时光回溯。2016年10月，济郑高铁河南段正式开工建设，郑州至濮阳段于2022年6月20日开通。2019年7月，国家发展改革委批复同意新建济郑高铁濮阳至济南段。山东这边厢快马加鞭，同年12月29日，济郑高铁山东段正式开工。历时7年，济郑高铁终于迎来全线贯通。

济郑高铁开通后，对于“山河四省”有重要意义。所谓“山河四省”，即山东、山西、河南、河北四个省份。其中有经济大省、人口大省，也有粮食大省、能源大省，这几个省份虽然地理相邻、山水相连，但郑州与济南两座省会城市高铁通道一直未能直接打通。

2023年8月，济郑高铁山东段启动联调联试。

此前，济南到郑州，要么南下绕道徐州，全线距离约630公里；要么北上绕行石家庄，里程约710公里。现在，济郑高铁这条大通道的打通不仅仅是鲁豫两省受益，“山河四省”的四个省会城市将实现高铁路网的闭环，相邻城市之间未来将形成“1.5小时生活圈”。

一个地区的崛起取决于交通优势的发挥。对于“强省会”而言，济郑高铁是济南“米”字形高铁枢纽的重要一“横”。济郑高铁的全线通车，将打通山东半岛通往中原城市群、成渝地区及长江中下游、粤港澳大湾区的快速通道，实现济南都市圈、郑州都市圈“双圈”联动，进一步强化济南黄河流域中心城市地位，对于推动黄河流域生态保护和高质量发展意义重大。

回家，不再遥远，高铁是最好的见证；济南郑州牵手，开启“1.5小时高铁圈生活”的同时，“强省会”也将站上新起点。