在临沂客户端讯 今年年初，市委、市政府提出了现代物流城建设的战略布局，加速建设“临沂商谷、国际陆港、产业基地、滨水宜居”四大片区，明确“一年成形成势成城”，再造一座现代化的全新商贸物流城，这是多年来商贸物流发展积累的动能释放。

当前经济形势下，物流行业面临的机遇与挑战并存，业态转型与技术升级已是大势所趋。临沂物流业专线配载竞争力不足，缺乏城配能力，同时存在环保、消防等方面的压力，在总体规模快速增长、服务水平显著提高的基础上，转型升级势在必行，建设现代物流城恰逢其时。

2022年8月9日，临沂商贸服务型国家物流枢纽山东·临沂—四川·眉山“公转铁”多式联运首发班列开通。 （资料图片）

“规模扩张的同时要进行技术改造。”临沂商城物流协会会长高娟说，临沂商城物流业面临必须转型的现实，多年来形成的“小散乱”的物流形态需要向“大而集”方向发展，同时要与信息化、数字化接轨，赋予物流更多现代化内涵。高娟认为，市委、市政府审时度势提出建设现代物流城，促进了物流转型进程，也印证了物流业发展的需求。

现代物流城建设伊始，高娟吸纳4家协会的副会长单位，整合各企业物流专线，打造新财源智慧物流港，目前该项目正在封顶。“物流线路由原来的105条增加到285条，实现了干线物流网络辐射全国，企业竞争力得到显著提升。此外，还开发了园区管理软件，将物流业务纳入可视化、数据化管理，轻松实现点发全国一张单。”高娟说，新项目促成企业发展空间进一步扩张，满足了物流企业规模化发展、技术化提升的需求。

“新项目针对商贸业物流件体积大、非标品多的特点，引入物联网思维，建设全新的智能分拣线，同时对接杭州企业，将其进口商品的北方分拣中心落户于此。”现代物流城的建设给了高娟更多灵感，她将在智慧物流港建设旅游通道，配套建设物流行业发展史馆，开展体验式物流实训教育，为物流发展积蓄人才。

2019年，临沂入选国家物流枢纽建设名单，获批建设商贸服务型国家物流枢纽，承担起国家级物流枢纽战略布局的重担，这是临沂物流的使命，也是现代物流城建设发展的应有之义。

“物流枢纽建设是临沂作为‘中国物流之都’的重大发展机遇，我们建成并运营了顺和国际智慧物流园，成为物流转型升级的标杆。”商贸服务型国家物流枢纽建设承载主体山东顺和集团党委书记赵玉玺说，顺和国际智慧物流园是现代物流城的标志性项目之一，代表了现代化物流的趋势和未来。

10月31日，顺和国际智慧物流园对过的顺和天源智慧物流园项目办公服务楼封顶。该项目高起点、高标准规划，打造功能布局合理、服务配套设施完善的现代化物流园区。“项目总计容面积约30万平方米，其中物流分拨中心建设面积约7万平方米，按照‘商仓流园’一体化发展的要求，建设约7万平方米的高标准仓储面积。”赵玉玺表示，规划建设的顺和天源园区建成后，将与南侧的顺和国际智慧物流园遥相呼应，形成规模和品牌集聚效应，有力提升临沂在国家物流枢纽网络布局城市中的地位与影响力。

“坚持统仓统配、仓配一体，实施仓储提质扩容，引导企业主体加快建设标准仓、智能仓，同时发展快递物流。”兰山商城管委会国际陆港片区建设服务中心负责人说，针对仓储建设短板，现代物流城陆港片区还规划了现代仓储和快递物流集聚区，为产业升级提供仓储配套保障。

临沂成为山东省欧亚班列三大集结中心之一，打造海关监管场，配套综合物流服务，开通TIR国际公路运输通道。近年来，围绕临沂济铁物流园建设，国际物流通道基础设施建设、企业主体培育、监管服务等加快推进，现代物流城建设成为畅通临沂商城国际物流通道的关键环节。

物流产业转型升级，商贸市场加速迭代。现代物流城建设也是商贸市场转型的需要，为此，在现代物流城规划中，临沂商谷片区将布局高端商贸、供应链金融、直播电商、跨境贸易等产业，打造“商文旅一体、游购娱综合”的线下现代商城。生产资料市场启动搬迁，提升老城能级。借鉴推广新明辉模式，培育引进智慧平台，链接贯通“商仓流园”一体化发展，为商贸转型插上数字翅膀。

产城融合、生态宜居，城市更新发展，新城加快建设，是人民对美好生活向往的生动实践。现代物流城产业基地片区布局木业升级产业园、精装家居产业园、木业机械配套产业园、地产品加工园4个园区，重点发展木业智造、精装家居、木业机械等产业，同步配套文化场馆、学校、医院、污水处理厂等公共服务，完善城市服务功能，增强城市的内涵品质和发展承载力。

完善“十纵十横”路网规划，拉开整体框架，为产业发展、人口集聚创造充足空间；嵌入景观绿化、便民中心、园林环卫等公共服务设施，规划水系连通，打造集防洪排涝、景观绿化于一体的生态系统……现代物流城的加速崛起，不仅是物流产业升级承载地，同样也是一座产城融合示范区和滨水宜居生态城，还承载着产业发展、提升城市品质的使命。

临报融媒记者 贺可功 徐启超 通讯员 臧德三 朱孟慧