经常乘坐D8805次列车的旅客，用两人独有的方式和高光伟打招呼。

     1月13日8时30分，天还没亮，乌鲁木齐铁路公安局乌鲁木齐公安处乘警支队民警高光伟已经到达乌鲁木齐站南广场前置岗，等候列车进站。

　　整理着装、检查装备、在乘务民警警备品领取表上签字，看似寻常的准备工作，对高光伟来说完成起来又与往日不同。记者看到，穿戴装备时，他的手有些发抖。

　　因为这趟乘务将为他31年的乘警工作画上句号。

　　巡查时，高光伟将在车厢内独自玩耍的孩子送回座位。

　　9时15分，一道灯光划过清晨，D8802次列车缓缓进站。

　　将警用装备箱放好后，高光伟打开一个灰色布包，拿出一个已经有些掉漆的喇叭。

　　9时20分，旅客从候车室涌向站台，高光伟举起喇叭喊道：“大家不要着急，慢慢上车，看好孩子，扶好老人……”

　　直到最后一名乘客上了列车，高光伟才上车。

高光伟（左）做出车前的准备工作。

　　在科技感十足的动车面前，高光伟手中的喇叭显得有些落伍，但他紧紧握在手中。

　　9时37分，列车发车。

　　5分钟后，高光伟与D8802次列车长和机械师碰头开“三乘会议”，商议接下来要开展的工作。随后，他与列车长开展“三品”检查。

　　“动车上禁止吸烟，违反规定不仅要罚款，还会被列入失信名单，最近电信网络诈骗频发，不要轻信转账……”高光伟一边检查，一边用喇叭宣传乘车安全事项。

　　约半个小时后，走完8节车厢，高光伟总算有点时间坐下休息。

　　每到一个站，高光伟就要重复宣传一次。抚摸着手上的喇叭，回忆如潮水般向高光伟袭来。

　　“刚当乘警那会儿正赶上春运。一天早上，一名旅客眼泪汪汪地找到我报案，说他携带的现金被偷。因为列车上人员流动大，案子很难侦破，我永远记得他无助又绝望的眼神，是我们的工作没做到位啊!”高光伟神色黯然地说。

　　列车上环境嘈杂，光靠嗓门提醒乘客行不通，于是，高光伟向队里申请了一个喇叭。

　　根据工作经验，高光伟编排了实用、简短的宣传词，挨个车厢宣传。

　　在他的带动下，不少乘警都用喇叭在车厢进行宣传。

巡查时，高光伟将行李架上的箱子摆好。

　　2014年11月16日，新疆高铁迎来首发之旅，高光伟也成为乌鲁木齐铁路公安局第一代高铁乘警。

　　高铁比普通列车条件好了很多，但安全责任一样重。高光伟把喇叭也带到了高铁上。

　　环境不同，“喇叭”的宣传词也与时俱进，高光伟结合动车全程禁烟的要求，加强禁烟宣传；动车在每个车站停车时间短，每次停车，他都要提醒旅客切勿走远，防止误车；电信网络诈骗手段层出不穷，他换着法子给旅客灌耳音。

列车运行途中，高光伟在车厢内做出行安全提示。

       从绿皮慢车到高铁动车，31年，高光伟也从风华正茂到两鬓飞霜。

　　“高叔，又跟您一趟车了。”

　　“叔，您还记得我吗?我坐您这趟车8年了，每次您都提醒我看好行李。”

　　“走了啊，下次还坐您这趟车。”

　　“好的，慢走，注意安全!”

　　不少乘务员和乘客都与高光伟相熟，上下车时主动跟他打招呼，他也热情回应。

　　12时37分，高光伟值乘D8805次列车从哈密站返回乌鲁木齐站。

　　“高警长，这是您的最后一趟乘务，请您最后一次向指挥室汇报列车治安情况。”12时40分，乘警支队指挥室发出的指令从高光伟的执法记录仪中传出。

　　“是！指挥室，我是D8805次列车乘警长高光伟，哈密站正点开车，车厢秩序良好，车厢人数425人。”

　　“收到，谢谢您31年来的坚守，指挥室全体民警向您致敬!”

　　阳光透过车窗洒在高光伟的脸颊上，一滴泪从他的眼角滑落。

　　31年乘警工作，高光伟跟列车一起跑了500多万公里。从2014年11月至今，高光伟值乘的高铁未发生一起治安和刑事案件。

　　这是他数十年如一日用心工作的最好回报。

文\石榴云\新疆法制报记者 古雪丽

图\石榴云\新疆法制报记者 单坤