阳江日报讯（记者/李柳枝 通讯员/魏婕）3月30日凌晨，随着最后一方混凝土的注入，由广湛铁路公司投资、中铁十局承建的广湛七标长兴村特大桥跨沈海高速128米连续梁在阳西境内顺利合龙，这是广湛高铁全线首座特大桥跨高速连续梁合龙，标志着项目工程建设取得关键性突破，也为实现广湛高铁早日通车打下坚实基础。

广湛七标长兴村特大桥跨沈海高速连续梁顺利合龙。 中铁十局供图

为确保连续梁按期顺利合龙，项目部多措并举合理安排工期，施工前精心策划，办理跨路手续，施工过程中精心组织，在封闭高速行车道且确保高速行车安全的前提下加快施工进度。该工点多次迎接各层级、各单位检查，是广湛高铁全线质量、外观、线型控制最好的连续梁。

广湛七标正线长46.938公里，共28座桥梁，总长23.224公里，桥梁占比高达49.5%，是施工的重点和难点。在建设过程中，中铁十局广湛七标以“党建引领，开路先锋，筑路铁军，敢打必胜”党建品牌为依托，深入贯彻党的二十大精神，持续推进广湛高铁安全高效建设。

广湛高铁位于广东省境内，正线全长约401公里，设计时速350公里/小时，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。广湛高铁建成开通后，对于完善粤西地区快速铁路网布局，加快阳江高速融入粤港澳大湾区联动发展，促进沿线经济社会协调发展具有重要作用。