6月9日，位于武宣县金鸡乡的柳梧铁路盘龙柳江特大桥施工现场，数十名工人正在热火朝天的进行塔柱混凝土浇筑，在14车共148.5方混凝土全部泵入模具后，盘龙柳江特大桥主桥33#主墩两根61.5米高的中塔柱顺利实现“高空会师”，标志着大桥主塔首个中塔柱施工完成，33#主塔正式进入上塔柱施工。与此同时，伴随着泵车的轰鸣，盘龙柳江特大桥主桥32#主墩下横梁最后一方混凝土的缓缓注入模板并顺利浇筑完成，标志着大桥全部下塔柱施工完成，32#主塔正式进入中塔柱施工部分。

盘龙柳江特大桥主墩中塔柱合龙。

盘龙柳江特大桥32#主墩下横梁浇筑完成

新建柳州至梧州段为新建柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道。对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。

盘龙柳江特大桥全景。

通讯员：白一男 文/图     来宾市融媒体中心记者：韦 鑫

来源：来宾市融媒体中心

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