在东平县老湖镇代屯村附近的东平湖东岸，泰安本地的矿山建材、化肥、水泥、钢材，甚至是鲁西的煤炭、平阴的石油焦，这些大宗货物通过公铁路来到泰安港东平港区老湖作业区，开启“北货南下”的路程。近日，在老湖作业区宽阔的装卸码头上，存放着7万吨用于地方保供的煤炭，记者了解到，这些煤炭是从陕西榆林一带通过瓦日铁路运到梁山港的，再从梁山港“搭船”来到东平港区老湖作业区。

“春节假期我们就休息了半天。1月份，瑞星集团的1万多吨化肥在这里装上货船运往安徽辉隆农资集团股份有限公司。”东平湖海通港务有限公司副总经理张宏雷说，今年，公司已实现煤炭货运港口服务3.5万吨，建材加工服务4万吨，石油焦6000吨。

据了解，泰安港东平港区是京杭运河通航段的最北端起点港，其中老湖作业区建有8个1000吨级通用泊位、锚地及相应配套设施，矿山建材、化肥、钢铁、水泥等大宗货物经铁路、公路运达后，千吨级船舶满载货物从这里出发，沿着京杭运河这条黄金水道，一路向南，通江达海。“水路运输成本为公路的1/7、铁路的1/4，港口通过公铁水联运大幅降低腹地企业物流成本，改变以公铁路为主的区域运输结构。”张宏雷介绍，目前，东平湖海通港务有限公司已与魏桥集团、石横特钢、中联水泥等大企业集团达成合作协议，东平港区作为内河地区性重要港口，将吸引众多大宗商品生产企业落地，实现“前港后厂”“港区+园区”一体化发展模式。

此外，记者了解到，东平港区环保标准严格，东平湖海通港务有限公司投资5000万元建设1200米防风抑尘网、650米地下传送廊道、60套喷淋除尘系统，配备进车喷淋及出车清洗、船舶污染物收集和污水净化设备，采用先进的装卸工艺，实现散货全过程封闭装卸、废水全环节循环利用。

从老湖作业区向南可到达东平湖八里湾船闸，这处船闸向北呈“Y”字形连接东平港区的老湖和银山两个作业区，是京杭运河最北端的船闸。自船闸向北眺望，东平湖烟波浩渺，远处穿湖而过的大桥桥墩附近，立着内河航标，为通行此处的船舶指示着方向。

依靠东平湖这一颗镶嵌在黄河中下游的明珠，泰安港东平港区的吸引力和辐射力日益增强，独特的区位优势，给东平县、泰安市带来“因水而兴”的发展良机，为经济社会高质量发展贡献出巨大力量。

【泰安日报社·最泰安全媒体记者 曹一秀 摄影 陈阳 编辑 乔雨晴 审核 晁彤彤】