7月13日上午10点30分，经过4个半小时的奋战，中铁广州局广佛西环四工区转体斜拉桥28号墩主墩桩基顺利灌注完成，这标志着官窑西南涌特大桥关键控制工程取得了突破性进展，斜拉桥主墩施工工序转入承台施工阶段。

广佛西环四工区转体斜拉桥涉及跨越广珠货运铁路、广佛肇高速公路及西江引水管道等重要建构筑物，转体矮塔斜拉桥采用（123+230+123）m结构形式跨越，该控制性节点桥梁作为广佛西环桥梁工程关键线路工程，涉及施工前的各项审批手续繁杂，桥梁斜拉索结构施工工艺及转体施工组织复杂，具有控制因素多、施工环境复杂、施工技术要求高等特点。28号墩采用转体施工,转体重量达3.1万吨,转体角度50.7,为华南地区斜拉桥转体重量之最,有“华南第一转”之称。

从首根桩开钻到现在，历时119天，项目部领导班子和技术人员坚守现场，连续克服前期征拆拆迁手续办理、临近铁路设计方案批复、混凝土供应紧张等困难，通过召开首件总结会议，不断优化桩基施工方案，严格卡控安全质量；再倒排工期，确保施工顺利向前推进。“通过提前做好物资材料采购，确保人员、机械设备到位，过程中加强安全、质量管控，最终实现提前100天完成转体斜拉桥主墩34根桩基灌注。”项目副经理李雅军介绍道。

广佛西环项目的建成，对助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线、落实珠江三角洲地区一体化战略、推动广州都市圈落地落实、促进广佛全域同城化、粤港澳大湾区一体化融合发展具有重要意义。(陈素芳)