▲正在建设中的临猗黄河大桥。

　　2月20日，中国铁建大桥局临猗黄河大桥项目，从陕至晋方向，侧钢导梁已经延伸上了主桥64#墩，为全年的顶推施工任务打下了结实的基础。这是春节后复工复产首个关键性顶推节点。

▲指挥人员用对讲机下达命令。

▲临猗黄河大桥是国家高速公路菏宝线（G3511）的控制性节点工程。

　　目前临猗黄河大桥水中承台已全部施工完成，下一步施工重点将全部转向剩余墩身和上部结构钢箱梁顶推施工。该局建设者将努力打造精品工程，保质保量，如期完成建设任务。

▲建设者将充分发扬铁道兵精神，努力打造精品工程。

▲保质保量，如期完成建设任务。

　　临猗黄河大桥是国家高速公路菏宝线（G3511）的控制性节点工程。项目完工后山西运城通往西安的车程可缩短至两小时。大桥全长5427米，设计连续钢箱组合梁单侧顶推长度为1912米、重5.6万吨，顶推长度和重量均居世界之最。

▲大桥全长5427米，设计连续钢箱组合梁单侧顶推长度为1912米、重5.6万吨，顶推长度和重量均居世界之最。

山西日报客户端图片拍客 张怀心

编辑：王宇

校对：郭战平

审核：李清伟