“不用提前买票，也不用掐点计划行程，20-30分钟就有一趟，说走就走，真是方便。”家住黄石团城山的黄倩倩，目前在武汉光谷一家企业工作。13日，她对记者说，坐新城快线从出发到家一共40来分钟，跟到武汉市中心逛街花的时间差不多。周末的时候，她一般都会约上武汉的朋友来黄石游玩。

　　今年1月24日，武鄂黄黄城际铁路公交化运营新城快线列车开行。新城快线以武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路“公交化运营”为载体，将高铁客运产品、城铁公交客运产品有机结合。它是我国城际市域列车的全新“升级版”，除了更舒适的乘坐体验外，最大的变化在于快速出行体验。

　　如今，大批工作在武汉、安家在黄石的奋斗者们，因为新城快线，改变了工作、生活及休闲度假方式；也因为新城快线，黄石融入武汉都市圈的步伐更加矫健。

　　周先生是武汉人，他给记者算了一笔账：新城快线票价只要25元，大巴车票价则要25-34元，而自驾车油费加过路费约100元左右。“新城快线40分钟左右，自驾要1个半小时，大巴车则需要2个小时。新城快线开行时间集中在早上/下午的通勤时间，高峰期约30分钟一趟车，平时约1小时一趟车，基本可做到‘随到随走’。”

　　记者了解到，武汉东站地处光谷，于2022年投入使用，是一座以城际铁路为主的火车站。武汉东站是武石、武冈、武咸城际铁路始发终到站，也是新城快线的始发终到站。

　　6月15日零时起，新城快线列车将按2024年第三季度最新列车运行图开行。此次调图实施“两张图”，更大程度满足旅客早晚通勤需求。按周中（周一至周四）和周末（周五、周六、周日）时段分别编图，大冶北至武汉东周一至周四开车10列；大冶北至武汉东周五至周日开车14列。

　　“新城快线实时‘两张图’，对于在黄石居住武汉上班的市民来说是非常方便。而周五、周六、周日列车车次更多，同时列车在白天开车更多，而且收班车更晚，方便大家周末游玩。”湖北铁路集团轨道运营有限公司相关工作人员说。

　　新城快线优化乘车流程，开辟了专门的候车区域及进出站通道，旅客乘车无需提前购票抢票，可选择合适的出行时间。购票方式①：直接前往火车站现场购买单程票。购票方式②：无需购票，像坐地铁一样，使用“武汉通”、微信及支付宝“新城快线”小程序等方式刷卡、刷码进站（首次使用需到车站进行实名绑定）。上车后可选择空位就座，方便快捷，每趟列车最大载客量达500人。

　　湖北铁路集团相关负责人说，新城快线列车往大冶北、黄冈西方向达到每20-30分钟开行列车一对，堪比“高铁中的地铁”，最大程度满足旅客早晚通勤需求，有助于都市圈城市更好地融为一体。旅客出行时可享受专用进站通道、候车区域以及安检系统；列车不定车厢、不定席位，实行一人一票制，旅客凭票进出站。（记者 马南山 文/摄）