11月3日上午，拉萨市政府新闻办公室召开西藏S5线拉萨至泽当快速路工程项目建设情况新闻发布会。截至目前，西藏S5线累计完成投资93.22亿元，形象进度达到95%。项目建成后，将大大缩短拉萨与山南之间的通车时间，行车距离缩短65公里左右，时间节约40分钟左右。

西藏S5线拉萨至泽当快速工程地跨拉萨、山南两市。起点位于拉萨市达孜区德庆镇，与G4218雅叶高速形成立交，向南沿多雄朗沟，以隧道形式穿越圭嘎拉山，出隧道后沿莫朗沟继续向南，终点为山南市桑耶镇，与贡嘎机场至泽当专用公路相接，路线全线长47公里。

西藏S5主线设桥梁11座、隧道1座、服务区兼互通1处、枢纽型互通立交2处。全线采用一级公路技术标准，同大多数高速公路一样采用全封闭管理模式，设计速度80公里/小时，双向四车道，路基宽23.5米。

拉萨市交通运输局党组成员、副局长隰文博介绍，西藏S5线拉萨至泽当快速路是自治区党委、政府决策的促进区域协同发展，构建新的经济增长极，强化拉萨辐射带动作用的重大交通项目。

在施工技术方面，西藏S5线的施工技术难度较大，地处高海拔，全线桥隧比达到67%。桥梁共13座（含互通式立交桥2座），其中：特大桥4座共14公里、大桥7座共3.9公里，隧道1座长度达到了12.9公里，历时6年才能实现贯通，隧道按照双洞分离设计，两洞间距在10～30米之间，最大埋深达到1152米，由于埋深大，还设置了2座分离式通风斜井。

S5线其他设施还包括：通道11座、涵洞48道、互通立交2座、服务区兼互通1处、公路管理站1座、隧道管理站1座、养护工区1处。

截至目前，路基工程、桥涵工程全部完工，路面工程完成74%、防护工程完成86%、交安工程完成70%。目前正在进行隧道洞内沥青混凝土摊铺和机电设备安装。

据悉，西藏S5线先后列入西藏自治区“十三五”、“十四五”国民经济和社会发展规划纲要。该项目建成将进一步完善以拉萨为核心枢纽的综合立体交通网络，加快形成“331”交通圈（即以拉萨为中心全区3小时综合交通圈，拉萨至那曲、林芝、日喀则3小时陆路快速交通圈，拉萨至山南1小时交通圈），对于推进拉萨——山南一体化、打造西藏经济核心区提供坚实的交通保障。

来源：西藏日报