通讯员 郑传海  李强

近日，在京沪高铁徐州东综合维修车间召开的“全国铁路‘四电’专业劳模和工匠人才创新工作室联盟启动会”现场，中铁建电气化局三公司劳模（工匠）创新工作室头雁阵列之一的“赵波波创新工作室”带来的6项科技创新成果达到业内领先水平，引起与会专家关注。

近年来，该公司在推进劳模（工匠）创新工作室建设时，以“陈宪祖创新工作室”“杨桂林创新工作室”和“赵波波创新工作室”（以下简称“三大头雁”）为抓手，携手全公司9个分公司和20多个项目部创新工作室，围绕做优做强“四电”专业，充分发挥劳模（工匠）创新工作室在安全生产、降耗增效和价值创造行动中的独特作用，更好服务交通强国战略和市场所需开展协同攻关。

在高铁“四电”工程一些关键环节和国铁集团关于《交通强国铁路先行规划纲要》涉及的一些关键领域，该公司劳模（工匠）创新工作室矩阵实现多项突破。在国铁集团铁科院中心站环线改造期间，他们联合轨道交通器材公司设计生产的接触网简统化腕臂，由原来7种零部件缩减到4种，并按照同一标准，推动了我国高铁接触网的设计和生产一步跨入简单化、标准化和国产化。

据悉，“赵波波创新工作室”代表该公司带来的6项参展成果，其中独创的智能防溜平板车，超过5公里/小时能自动刹车，解决了平板车驻车制动、行车制动时遇到的难题；接触网梯车防倾覆装置，既保证弯道作业时梯车稳定性，又不影响正常作业。

“高铁‘四电’接触网和信号工程施工与检测，工程量大、工序复杂、劳动力多、施工周期长，既是保开通的关键，又是降本增效的大头。”据该公司负责人介绍，“三大头雁”协同攻关研制的接触网H型钢柱智能组立装备投入使用后，精度控制在3毫米以内，综合成本降低60%；接触网腕臂智能安装装备投入使用后，同步安装绝缘子和腕臂的工效提高80%，应用综合水平提高41.2%；接触网智能检测及吊弦标定装备投入使用后，工效提高15.64%，应用综合水平提高67.2%；信号工程智能定测与检测装置在3条在建铁路试用后，平均减少人工60%以上，工效率提高70%以上。

正是由于“三大头雁”攻关成果带来显著效益，该公司先后被河北省和中国铁建授予“专精特新企业”称号，综合经济效益连续4年稳居中铁建电气化局前列。