2月4日，山东重工·潍柴动力第五次全球CEO大会举行，来自14个国家的CEO及管理团队成员齐聚山东潍坊，共同谋划2024年发展蓝图。

  记者从会上获悉，2023年度，山东重工集团海外产业收入首次突破1000亿元。

  山东重工集团董事长谭旭光在会上对未来五年的发展方向和竞争格局做出判断。谭旭光表示：“山东重工集团要加快向高科技含量转型，加快向高品牌价值转型，加快向高端市场转型，成为全球高端装备行业的重要一极。”

  过去20年，山东重工集团准确把握战略时机，先后与法国博杜安、意大利法拉帝、德国凯傲、美国PSI等11家高科技企业实施战略合作，构筑了涵盖动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通等六大业务板块协同发展的全球产业版图。

  此次大会上，德国凯傲集团CEO罗布·史密斯表示，潍柴动力和凯傲的合作在2023年实现了战略增长，双方启动了多项改善运营的措施，还在新能源产品技术上进一步密切合作。同时，依托潍柴动力方面的资源，凯傲进一步扩大了在中国的市场渗透率。2023年，凯傲集团工业车辆和服务细分（ITS）持续增长，利润及自由现金流大幅提高，为2024年奠定了基石。

  山东重工集团旗下的意大利法拉帝集团，在2023年实现了良好发展。意大利法拉帝集团CEO阿尔伯特·格拉斯表示，继在中国香港和意大利米兰上市之后，法拉帝集团密集实施了很多商务措施，连续四个季度实现了净收入、净利润的增长。

  美国PSI公司CEO迪诺·希基斯表示：“2023年PSI从生存迈向高速发展，加入潍柴大家庭后，PSI与潍柴动力共同开发的天然气发动机、新能源发动机也取得了新突破，产品品系不断丰富、高端市场转型升级加速推进，实现了1+1＞2的协同发展。”

  谭旭光认为，战略重组后，所有企业都发生了翻天覆地的变化，其根本原因在于集团全力支持、产业协同联动。“我们所有的合作都是长期价值导向的战略性产业投资，所有的合作都是为了共同做强全球产业核心竞争力”。

  对于未来五年的行业发展趋势，谭旭光表示，全球产业链重构愈演愈烈，各级CEO必须做好充分的思想准备，用全球化视野、战略性思维、系统性观念，结合自身业务、各自领域，认真思考、认真回答。

  中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对《证券日报》记者表示：“随着国家加大对基础设施和物流行业的投资力度，以及环保要求不断提高，重卡行业整机整车的需求将持续旺盛。”因此，相关企业需要不断加强技术创新和产品升级，提高产品质量和竞争力，进一步推动行业发展。

  此外，此次大会提到，要构建起科技创新的新优势，用人工智能赋能自身业务，加速AI新科技工程体系布局，加速人工智能在全业务场景的深入应用，加速引领集团思维模式、研发模式、管理模式变革。

  对此，中国企业资本联盟副理事长柏文喜对《证券日报》记者表示：“人工智能在装备制造业中具有巨大潜力，能极大地提高生产效率、优化制造工艺、提升产品质量并降低运营成本。像山东重工集团这样的头部装备制造业企业，应进一步加大研发投入、培养和引进人才。同时，促进跨部门协作、探索商业模式创新以及强化国际合作与交流等。”（文/王僖）