极目新闻记者 周浩
2月6日，成都按铃下车首批次“响应停靠公交”正式上线，涉及多条线路。在这些线路，公交车不再逢站必停，乘客按铃下车。新措施实施次日，极目新闻记者实地探访，发现站台和车内均有相关提示，车内语音播报也不时进行介绍，多名乘客表示，此举提供了便利。
所谓“响应停靠公交”，是指公交车进站时，如果车内无乘客按铃、站点无乘客等候、站点无其他公交车停站，车辆将减速越站通过，以减少途中不必要的耗时，提升公交运营效率，让市民出行更加快捷。首批次线路包括122路、316路、410路等多条线路。
“响应停靠公交”一般会在什么线路上实行？成都公交集团官方微信相关文章介绍，选择响应式停靠线路的原则是，线路客流出行规律需要具备明显不均衡性、站点多或是站距短的特点。其次，选定的线路各站点间客流差异还应较大。此外，站点不同时段间客流差异也要较大。
2月7日，极目新闻记者实地探访并乘坐了多趟“响应停靠公交”。在九里坡公交站等多个公交站台，站牌上均提示，相关线路公交为响应停靠公交，如需下车请按铃提示。部分站点还有海报，介绍首批次正式开行的“响应停靠公交”线路，告知乘客乘车注意事项，不时有市民走近查看。
记者乘坐410路和316路“响应停靠公交”时发现，车身及车内也都贴有相关提示语。车内语音播报也进行了相关说明。在车门附近、部分座椅旁，也安装了多个按钮，按钮附近贴有“下车请按铃”标识。当按下按钮后，车内后视镜上方的绿灯就会亮起，提示司机下一站有乘客下车。
记者注意到，有奶奶带着孙子乘车时，孩子想随手按下车按钮被老人阻止，并告知这个按钮不能随便按，只有下车时才能按。还有不熟悉“响应停靠公交”的乘客起身准备下车时，前座乘客提醒她可以按铃提示司机，并告知该措施实行不久。这名前座乘客下车前，自觉按下按钮，并教自己的女儿使用。
多名乘客表示，“响应停靠公交”能够节约一些时间，为他们提供了便利。也有乘客担心遇到忘记按按钮坐过站的情况。
相关线路一名司机告诉记者，现在遇到公交站点无人，且车内无人按铃需要下车的情况，他可以过站不停。如果乘客没有按铃或者示意要下车导致坐过站，他会在下一个站点停靠。