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记者 姜乾相

人员“动”起来，工程“热”起来。元宵佳节前夕，春寒料峭。省级重点工程——小清河复航工程淄博段一片忙碌的施工景象。

“眼下，工人们陆续返岗，各个工点也在陆续开工，我们要确保安全质量，打造百年工程。”2月1日上午，在金家堰船闸施工现场，中国铁建大桥工程局集团有限公司小清河复航工程施工三标项目经理闫云峰，一丝不苟组织技术管理人员，进行节后复工安全质量联合检查。

小清河复航工程是国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》的“通江达海工程”，也是新中国成立以来山东省投资最大的内河航运工程。项目总投资135.93亿元，全长169.2公里。省政府旨在将小清河打造成为集防洪、生态、航运、景观旅游于一体的黄金水道。其中，淄博段长30.7公里，按结构分为七桥一闸一航道。按照工期计划，小清河复航工程全线将于2023年6月建成通航。

小清河复航工程淄博段荆家桥

工期紧迫，时不我待！春节假期结束后，32名项目管理人员、116名施工作业人员第一时间返回岗位。返岗参建人员迅速统一思想、理清思路，进入角色：项目部从安全、进度、质量等方面制定了详细计划，明确任务目标；开展复工安全教育和安全隐患排查，夯实施工安全保障。

兵马未动，粮草先行。项目部提前做足了功课，65台挖掘机、运输车辆等机械设备整装进场，累计储备砂石6100方、水泥387吨、粉煤灰107吨、钢材75吨，做到了设备物料充足。

复工即大干，大干即决战。眼下，各施工点参建者铆足干劲，抓住大好时机，全力推进复航工程建设，正掀起比学赶超、大干快上的新一轮实干热潮。

在小清河复航工程三标段项目指挥部的墙上，进度条一目了然：航道工程完成全部护岸工程任务，7座桥梁工程已完成3座并交工验收，其余4座桥梁完成全部主体结构施工，船闸工程土建主体施工全部完成，金属闸门安装完成，管理区建设完成30%，倒虹吸、提灌站等水利工程主体已全部完成。目前，施工人员正加快推进，朝着全线通航的目标发起冲刺。

小清河复航工程淄博段崔家桥美若彩虹

复航后，小清河将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条绿色交通大通道，成为济南、淄博等内陆城市直通海洋的对外开放新窗口，对于完善区域综合交通运输体系、提高防洪除涝能力、改善生态环境、助力旅游资源开发、促进经济社会发展，都具有极为重要的战略意义。

按下“快进键”，夺取“开门红”。小清河复航工程施工三标段项目经理闫云峰表示，将坚定不移把高质量建设作为第一支撑，以小清河复航为契机，填补淄博市水运空白，实现海河联运，助力淄博“3510”发展目标和“强富美优”城市愿景向上向好，以一域精彩，为全局添彩！