近日，记者从中航通用飞机有限责任公司了解到，其自主研制的AG60E电动飞机在浙江建德千岛湖通用机场完成首次飞行。AG60E由AG60经过电动化改装而来，是一型单发上单翼轻型运动飞机，并排两座，采用全金属结构。

据悉，该型飞机机长6.9米、高2.6米、翼展8.6米，最大起飞重量600千克、最大平飞速度220千米每小时、最大巡航速度185千米每小时，主要面向航空俱乐部、通航公司、私人用户等，用于飞行体验、基本飞行培训和私人娱乐飞行。

在2021年9月，AG60顺利取得轻型运动飞机生产许可证，进入国内民用飞机市场。在同月举行的第十三届中国国际航空航天博览会上，该型飞机首次在珠海亮相。在去年举行的首届亚洲通航展上，AG60也到场进行静态展示，收获广泛关注。

总部位于珠海金湾的中航工业通飞多年来致力于创新驱动，不断提升通航产品研发制造能力和水平。据中航工业通飞相关负责人介绍，自2022年8月启动AG60电动化改装项目以来，研制团队先后开展了电机、电控、动力电池选型、电推进系统集成试验验证、电动飞机安全性和适航符合性设计技术研究等多项工作，突破了纯电动力装置的设计和系统集成等多项关键技术。改装后的AG60E电动飞机动力系统额定输出功率与原型机相当，除航程航时外的各项性能指标，均达到或超出了原型机的水平。

据悉，AG60E电动飞机具有多项优势，特别是扭矩输出线性度更好，加速响应更快，有利于提升飞机起飞性能。此外，相比传统燃油发动机飞机因海拔高度增加而输出功率衰减，电机基本不受此类因素影响，可为飞机提供持续的爬升功率，缩短爬升时间。同时，电机噪声更小，更为环保和舒适，其结构更简单，使用维护方便，可节约用户成本。

作为一款轻型运动类飞机，AG60E电动飞机具有较强的机场适应性，可在草地、硬化土地等非铺装跑道起降。AG60E电动飞机技术验证机成功首飞，为电动飞机产品开发和现役固定翼飞机电动化改装积累了宝贵经验。