■ 新建福厦高铁莆田站站房主体两层、局部四层，并设地下一层，通过两处天桥可与既有火车站站房连通

　　■ 福厦高铁静态验收后，预计4月进入联调联试阶段，今年内具备开通运营条件

图为新建福厦高铁莆田站站房项目建设现场。 全媒体记者　陈斌　摄

　　2月9日，新建福厦高铁莆田站站房项目建设现场一片繁忙。工人们正紧张有序地进行候车厅地砖铺设、外立面玻璃幕墙安装等扫尾施工。

　　新建莆田站站房是福厦高铁沿线第三大站房，建筑面积3.899万平方米，进出站流线形式为上进下出，最高峰聚集人数为2000人。站台总规模为3台7线，长度均为450米。

　　记者现场看到，新建福厦高铁莆田站站房体现了“梳帆载志，腾浪远航”的设计理念，建筑主体两层、局部四层，并设地下一层。候车区屋顶宛如数片张开的大网，通过两处天桥可与既有火车站站房连通。

　　中铁十二局莆田站总工程师刘腾飞表示，项目深入开展“二十大精神进工地”活动，春节期间60多名管理人员及工人值守一线，并于2月1日起全面复工。目前，项目装饰装修工程已进入尾声。接下来，将继续保安全、提进度、抓质量，奋力推进“精品工程，智能福厦”建设。

　　据了解，福厦高铁是国家“一带一路”建设重点工程，也是全国首条跨海高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。福厦高铁静态验收完成后，预计4月进入联调联试阶段，今年内具备开通运营条件。新建福厦高铁莆田站与既有站房并场设站，建成投用后将促进我市综合交通枢纽进一步完善，对提高交通运输整体效率和服务水平，满足群众出行需求，助推莆田经济社会发展具有重要意义。 （全媒体记者　郑已东）