11日，记者从市交通运输局获悉，2023年以来，我市靠港船舶累计使用岸电5400次，同比增长37.2%；接电时间42284.37小时，同比增长46.5%，为我市绿色港口建设提供了可靠的生态保障。

　　“这是我市持续提升船舶和港口污染防治能力的一个生动体现。”市交通运输局相关负责人介绍，去年以来，该局结合我市船舶港口污染防治工作实际，对相关单位现场监管工作提出可量化、易实施的工作要求，服务和支撑我市水运行业高质量发展。

　　具体做法有，在码头设计、建设和运营各环节管理中严格把关，棋盘洲新港三期、黄颡口砂石集并中心、富池综合码头等新建码头工程均严格按照法律法规和标准规范要求，同步配置环保设施并按规定履行环保手续，同步贯彻安全生产、资源节约和保护环境的方针实施岸电设施建设，符合环评要求。

　　值得一提的是，黄石新港三期工程在已取得防尘网结构环评批复的情况下，散货堆场提高环保标准，采用全封闭气承式膜结构形式，实现粉尘零排放，开创长江中上游港口散货堆场全封闭气膜绿色环保应用先例。

　　截至目前，我市所有码头均已全面完成港口低压岸电设施接插件标准化改造任务（不含危险货物装卸码头），完成港口企业岸电全覆盖。

　　此外，为完善码头污染物接收设施，提升污染物接收效率，我市交通运输部门积极探索，摸索出通过自吸泵抽取船舶污水的方式，并在华新水泥（黄石）公司码头开展试点，取得了良好效果。同时，积极建设新港光伏发电项目，该项目正在施工建造，预计今年完成；打造仙岛湖新能源电动船舶，替换现营运油船，建成后每年可降低碳排放量约2300吨，实现零排放、低噪音、无污染的环保目标。（记者 罗炜 通讯员 吴鑫文）