12月18日，由中铁十二局、中铁建设参建的天津至北京大兴国际机场铁路正式开通运营，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。该线路是继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后，又一条联通北京与天津间的高速铁路，标志着“轨道上的京津冀”再添新笔画。

津兴城际铁路起自天津西站，途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区，接入大兴机场站，线路全长101公里，其中全长47公里的胜芳至固安东段为新建线路，设计时速250公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站，安次站和永清东站为新建车站。

为营造“一站一景”，建设团队在安次站、永清东站两座站房中融入了当地特色文化元素。安次站的整体造型提取了桥梁的形态特征，并与雄鹰展翅姿态融合。其站房立面、室内吊顶、站房柱铝板纹饰、风口造型纹饰均以安次区第什里风筝文化为灵感，形成灵动飘逸的层次感。

永清东站的建筑立面则以“临空门户，展翅腾飞”为寓意，由玻璃幕墙和装饰铝板组成，犹如“羽毛飘带”，栩栩如生。为将铝板打造出羽毛般的轻盈感，项目团队将三维模拟技术运用其中，采用预拼装与多点标注等方式，加强精细施工，保证了曲线的平滑效果。候车大厅吊顶以永定河流为设计理念，用几何图形，模拟河面上波光粼粼的景象。候车厅圆柱中间增加水波纹雕刻图案，与整体造型保持一致。

此外，考虑到冬季乘车的舒适度，建设团队在空调供暖的基础上，为安次站、永清东站两座站房均铺设了2000余平方米的地暖，冬季室温可达20摄氏度。同样室温条件下，空调与地暖“双重供暖”的方式，不仅具有舒适卫生、经济节能、热稳定性好等优势，还能节能约15%，体现了“节能环保”的建设理念。此外，站房母婴室选用婴儿护眼吸顶灯，更好地保护了“小旅客”的视力发育。

由中国铁建承建的津兴城际铁路固永特大桥穿越永清县城，跨越市政道路且毗邻住宅商服用地，为确保列车“车过无声”，建设团队在大桥上方加装了长约942米的全封闭式声屏障装置，相当于为大桥“罩”上了一个高达9.23米的圆弧形“隔音墙”，实现了最高降低20分贝的噪声控制目标。同时，建设者还围绕施工开发总结出了《复杂运营条件下高速铁路全封闭声屏障关键施工技术与降噪效果研究》《城际铁路桥梁段全封闭声屏障基础新型模板施工工法》等一系列创新工艺、实用工装和新型专利，为加快项目建设进度、保障线路按期通车提供技术支撑。

作为贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程，津兴城际铁路的开通将带动沿途各市区县形成“半小时交通圈”，进一步完善区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，推动京津冀交通一体化发展，对打造区域发展高地、促进京津冀协同发展具有十分重要的意义。