近日，杭州钱塘枢纽迎来新进展，该项目站房施工图审查顺利完成，预计将在今年年底具备开工条件。下高铁，见钱塘，未来这里不仅是杭州机场高铁的重要节点，更是钱塘文化的展示窗口，将为游客和市民们提供可游、可观、可玩、可购的生活新空间。

效果图 图片来源于市交投集团

作为打造"轨道上长三角"的重要交通节点之一，杭州机场高铁正线起自桐乡站，终至绍兴北站，线路全长72.57公里，正线设置桐乡站、海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站4个车站，区间接入绍兴北站，其中钱塘段线路长16.4公里。

杭州钱塘枢纽铁路主站房核心功能布置于铁路线路上方，并设置专用高架、停车楼及公交场站等，地铁8号线与规划19号线延伸段则在站房西侧地下空间交汇，大大缩短了旅客"双铁"换乘距离，并为站内免安检换乘预留了条件。

值得期待的是，这座总建筑面积约100万平方米的高铁枢纽，不仅将承载杭州东部重要的交通功能，还将打造成一座纽带综合体，满足市民、旅客们的多元需求。

据了解，杭州钱塘枢纽将在站房西面打造多功能城市客厅，布局综合商超、办公空间、高档酒店等多种业态，实现多元生活场景的无缝转换。此外，该枢纽还将利用南北站台的雨棚，以土地复合利用理念，进行上盖综合开发，国内首个"建在轨道上的潮玩空间"也将诞生于此。规划中的潮玩空间里有趣味体育、彩虹跑道、休闲书吧、"轨道上的餐厅"，还能体验攀岩和露营等项目。

作为交通线路上耀眼的"珍珠"，交通枢纽是城市的展示窗口，塑造着城市的"第一印象"。杭州钱塘枢纽在"站城一体"的理念下，通过塑造多元化的服务功能，为市民和旅客勾勒出多彩的生活场景，将成为钱塘热闹的商业圈、靓丽的风景线。

未来，从杭州钱塘枢纽出发，一站即达杭州萧山国际机场，"空铁联运"的新交通格局将实现杭绍台沿线与上海、苏南、皖南等区域旅客快速交流，提高沿海高速通道的运输质量和能力，助推"轨道上的杭州"逐渐成为现实。（记者：赵淼  通讯员：张梦瑶）