□ 本报记者 李亚芝

一大早，记者来到了吕梁汽车客运总站，冬日的汽车站，出行的人并不多，乘客三三两两的拿着行李在进站口，准备过安检，为了保证乘客的出行安全，汽车站对每一个进站的旅客携带的行李都进行安检，主要检查是否携带各种易燃、易爆、易腐蚀品。走在汽车站内，随处可见各种安全标语，在宣传板报处，不时有候车的旅客浏览阅读。

汽车客运总站主要是长途客运，客车的安全状况是交通安全重要的一环，也是交通安全的第一道防线。汽车站为了对每一个进站的旅客负责，每天的最重要的工作之一就是对车辆例检，要对进站的每一辆营运的车辆进行技术状况、设施设备安全检查，对于例检不合格的车辆开具安全例检不合格通知单，例检合格的车辆才可以调度发车，调度员会确认“四证一牌”及其他随车营运手续齐全有效后才准予报班。

系好安全带，就是系好生命带，为了保障每个乘客的安全，每次在大巴车出站的时候，司机都要在出行安全告知书上签字，并且出站检查员都会上车检查旅客是否系好安全带。从离石到运城的客车到了发车点，一位要回运城的旅客边系安全带边和记者说：“起了个大早就到了汽车站，今天终于可以回家了，大巴车可以直接坐到我家，路上需要5个多小时，系好安全带自己也放心。”司机张师傅接口说道：“冬天冰雪天气增多，我们都格外小心，安全问题大意不得，汽车站每次实时的掌握运营线路通行情况，如果不具备发车的条件就停发了。”

望着缓缓驶出汽车站的客车，值班站长张文芳由衷的感叹道：“我们汽车客运总站一直坚持安全第一、效益第二的安全发展理念，今年进驻92辆车，每天每一辆进站的车我们会做到对人对车负责，让每一位进站坐车的旅客都安全到达目的地，说句实话，把日常工作做到位就做好了交通安全。”