一个工作台，两部电话，五块电脑显示屏，这里是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐西站头屯河站运转室。和人头攒动、热闹非凡的客运车站不同，这里除了一趟趟呼啸而过的货物列车，只有当班的车站值班员和站长坚守。

“电力87476次列车进站信号好，3道停车。”5月7日12时，在十余平方米的运转室里，电话铃声接连不断，乌鲁木齐西站头屯河站值班员韩勇聚精会神地注视着面前的电脑显示屏，不时拿起电话接收或发出命令，确保每一趟列车安全通过。

作为车站值班员，韩勇每天最重要的工作是加强和邻站乌鲁木齐西站、乌北站、三坪站的联系，合理运用股道，保证列车顺利通过，避免产生积压。接班不到两个小时，他已经完成了15趟列车的接发工作。2018年底，头屯河站一开站，韩勇就来到了这里，“在当时这相当于一个班的作业量”。

韩勇所在的头屯河站，是兰新铁路上的一个五等小站，承担着乌鲁木齐西、乌北、三坪三个方向的接发列车作业。小站虽小，任务不少。自2022年以来，由于乌将铁路的运量提升，这里通过的列车对数不断增加，如今每天有120多列火车经过，遇有施工或列车会车等情况，还会有其他列车在这里临时停靠。

“1道出站……信号好。”韩勇紧紧盯着电脑屏幕，做出了一个出发的手势，同时用鼠标控制着出站信号机。“车站值班员的责任很大，工作中‘眼看、手指、口呼’的标准指挥步骤不能少，这样才能最大限度避免自己犯错。”韩勇说。

与一般车站运转室内有车站值班员和助理值班员两人共同守护列车运行安全不同，头屯河站只有韩勇一人兼顾所有的作业，每一次办理列车进路他都会打起十二分精神，仔细确认无误后再进行作业。

在韩勇看来事关安全的事都是大事，工作干得再熟也要小心小心再小心。日复一日地面对着运转室的机器，周而复始地做着同样的工作，他说：“有时也会觉得枯燥、孤独，但想想身为一名共产党员、一名铁路职工的责任，看着一趟趟列车安全通过，孤独的坚守也是值得的。”今年51岁的韩勇，从事车站值班员工作28年，虽然工作地点多次改变，但不变的是他对工作岗位和安全职责的坚守。