1956年初夏，密切关注大桥施工进度的毛主席从长沙来到了武汉，那时武汉长江大桥还没完工，面对江中大桥的初步轮廓，毛主席诗兴大发，写下脍炙人口的《水调歌头·游泳》一词，“才饮长沙水，又食武昌鱼，万里长江横渡，极目楚天舒……风樯动，龟蛇静，起宏图，一桥飞架南北，天堑变通途。”

在毛主席已发表的几十首诗词中，咏自然景色，咏人说事的不少，可被他写进诗词中的现代建筑却只有武汉长江大桥一个。

就在全国上下殷切期盼大桥早日建成的时后，一个工人的意外发现，竟然让大桥建设停止了4个月之久。就在施工过程中，有个工人发现铆钉，没有完全填满钉孔，最大的间隙发现有两个毫米。

右二为当时的铁道部大桥局局长彭敏

消息传到大桥局局长彭敏的耳朵里，他不仅叫停了铆合作业还撂下一句狠话“铆合质量不解决，钢梁停止向前拼装。”

当时国家给要求大桥的建设时间提前一年竣工，正是抢时间的时候，彭敏还是坚决停工了。因为新中国将武汉长江大桥列入第一个五年计划的重点工程项目，图的就是“百年大计”，如此高的安全性要求，每个建设者都不敢有丝毫懈怠。这次返工，被拆掉的铆钉超过了三万个，但其实在当时被认为不合格的铆钉误差也不到三毫米。

1957年刘少奇视察即将合龙的武汉长江大桥

1957年3月16日，大桥桥墩工程全部竣工。1957年5月4日，大桥钢梁顺利合拢。1957年9月6日，毛泽东第三次来到了武汉长江大桥施工现场，当时的大桥正在进行桥面装饰。脚穿布履、身着灰色中山装的毛泽东从汉阳桥头堡处走下车来，往正桥桥面走去。

毛主席从桥上信步而过，看见有一排栏杆上漆着不同的颜色。大桥局负责人解释：“这是让武汉人民来挑选，看用什么颜色好。”

毛主席笑着称赞：“这就是走群众路线嘛。”大家便问主席哪一种颜色好。主席笑着指指蓝天、又指指江水

毛主席查看大桥图册

大家明白了：“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”。桥栏应选用与天、水颜色相和谐的色彩。后来桥栏漆为银灰色沿用至今。曾经有人说过，没有哪一座建筑像武汉长江大桥这样，引起过毛泽东如此多的关注。在武汉长江大桥建设的每一个阶段，毛泽东都来到过大桥的工地。

1957年10月15日，武汉长江大桥正式通车。十点整，武汉长江大桥落成通车典礼筹委会主任谢滋群，宣布武汉长江大桥落成通车典礼开始。霎时间，鞭炮声、奏乐声和欢呼声，震撼着大江两岸。站在龟山和蛇山上的人们挥舞着鲜花，使龟蛇二山显得更加年青、美丽、活泼。一架飞机出现在桥的上空、撒散传单。大型的彩色气球，带引着“庆祝武汉长江大桥落成通车”等巨幅标语升上了长江上空。

大桥通车

参加大桥落成通车典礼的人们，穿着最华丽和最漂亮的服装，手里拿着一束束的鲜花，武汉三镇高大的建筑物上，都聚满了人群，等待着大桥正式通车这个伟大时刻的到来。整个城市都浸沉在浓厚的节日气氛里。

武汉长江大桥自1955年9月动工，到1957年10月15日全桥落成通车，仅用两年时间，只花费了1.384亿元，中国人就在亚洲第一大河上，建成了亚洲第一座现代化的大桥，在中国桥梁史上创造了建桥速度快的最新记录。

大桥通车

在保证快速建桥的同时，武汉长江大桥的安全性也相当有保障！武汉铁路局专家介绍，当年设计中以极端环境为标准，假设两列双机牵引火车，以最快速度同向开到桥中央，同步紧急刹车；同一时刻，公路桥满载汽车，以最快速度行驶，也来个紧急刹车；还是这个时间，长江刮起最大风暴、武汉发生地震、江中300吨水平冲力撞到桥墩上，武汉长江大桥仍需有足够的承受能力。

武汉长江大桥的建成极大地改善了南北交通，提升了中国桥梁建设水平，同时对全国人民正满怀豪情地通过自力更生、艰苦奋斗开展建设新中国的高潮是一个很大的鼓舞，其图案因此入选1958年开始设计、1962年4月开始发行的第三套人民币，作为反映当时社会主义建设新成就的一个重要标志。

大桥通车后，社会经济效益十分巨大，仅通车的头5年，通过的运输量就达8000多万吨，缩短火车运输时间约2400万车小时，节约的货运费超过了整个工程造价。

武汉长江大桥不仅是长江上一道亮丽的风景，它更是一座见证新中国蓬勃发展的历史丰碑！更多精彩内容，请关注“湖北卫视大揭秘”头条号！