新年伊始，万象更新。成达万高铁、西达渝高铁项目建设者以抓开局、起好步的姿态，全力推进项目建设，奋力实现首季开门红。

成达万高铁

尖山堡、搭连寨双隧贯通

近日，成达万高速铁路11标三工区尖山堡隧道顺利贯通，这是继三工区马鞍山隧道、搭连寨隧道之后第三座顺利贯通的隧道，标志着三工区施工生产取得标志性进展。

据悉，两个隧道位于渠县望江乡，均为单洞双线隧道，线间距离为5米，采用帽檐斜切式洞门，为IV、V级围岩，属浅埋软岩铁路隧道。尖山堡隧道全长390米，进出口段穿越第四系残坡积层砂质泥岩、泥质砂岩强风化层，岩体破碎，围岩稳定性差，易坍方、冒顶；洞身围岩为侏罗系弱风化砂质泥岩，泥质砂岩，节理裂除较发育，遇水易软化，失水干裂。搭连寨隧道全长291米，隧址区无大的地表水系，地表水局部为季节性水沟，流量受季节控制明显，雨季水量较大，旱季相对较小；隧址区地下水主要为基岩裂隙水，主要赋存于岩层风化带、风化裂隐及层间裂隙中。

施工过程中，参建人员克服围岩破碎、稳定性差等困难，坚持超前地质预报，提前研判前方围岩情况，优化支护措施，加强施工质量把控，提高施工效率，加快工区短隧串打施工进度，确保工程“质量零缺陷、安全零事故”。

西达渝高铁

宣汉隧道完成开挖4.6公里

据西达渝高铁康渝段站前五标项目部二分部经理郑军介绍，作为该标段的控制性工程，宣汉隧道全长5168.7972米，为单洞双线隧道，设计时速350公里，全隧铺设CRTS双块式无砟轨道。截至目前，已完成隧道开挖4.6公里，累计完成产值5.2亿，超额完成年度总产值1.2亿。

西达渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，分西康段和康渝6段建设。由中铁北京工程局承建的西达渝高铁康渝段站前五标线路长度26.71公里，其中：路基4段，长1.14公里，占比4.3%；桥梁10座，长2.97公里，占比11.1%；隧道5座，长22.60公里，占比84.6%。

西达渝高铁在宣汉县境内约127公里，经过13个乡镇（街道办）51个村（社区），设宣汉南站和樊哙站两个站点。目前，各项工作稳步推进，已完成房屋拆迁163户，完成红线内822座和红线外168座坟墓的迁移工作；完成红线内5家企事业单位的评估评审，并已拆除3家；桥梁打基桩905根，隧道和斜井（横洞）掘进长度达22公里。