国际在线消息（记者 沈湜）：2019年6月12日，在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口，随着铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨缓缓驶入接轨点精准落位，京张高铁全线铺轨完成，离开通运营的目标又迈出了一步。
据了解，北京铁路局所属工电大修段沙河焊轨基地承接了京张高铁钢轨供应总长约530公里。在最繁忙时段，基地每天运送一列车12.5公里成品轨到铺轨施工现场，确保铺轨工作进度。“京张高铁全线轨道铺通是京张高铁建设施工的标志性节点，后续将全力推进轨道精调、‘四电’设备安装及调试等工作。”京张公司相关负责人告诉记者，京张高铁自2018年11月1日开始铺轨，随着京张高铁和崇礼铁路（正）线完成铺轨，为今年9月京张高铁联调联试和年底开通奠定了坚实的基础。
据悉，京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁起自北京北站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，全长174公里。建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，并与呼张和大张两条高铁线路相连，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
