北海气田将用于捕获埋存1000万吨二氧化碳

鹿特丹、安特卫普和根特的港口将温室气体输送到广阔的海底水库

欧洲三个最大的港口——鹿特丹、安特卫普和根特——将要利用北海捕获和埋存1000万吨二氧化碳排放，这将是世界上最大的二氧化碳捕获与埋存项目。

这些港口温室气体排放量占比利时、荷兰和卢森堡地区温室气体排放总量的三分之一。这些港口排放的温室气体将会通过管道输送至海床下约2英里(3公里)的多孔砂岩储层中。

荷兰政府表示，该项目有望在2030年完成，但由于这两个空气田的储存规模前所未有，引发了人们思考二氧化碳将会对地下深层产生如何影响的问题。

此项目已申请欧盟共同利益发展项目，这将为建立网络提供补贴。

该项目的目标是于2026年在鹿特丹港建造二氧化碳网络，然后在接下来的四年内完成根特通往安特卫普和北海港的跨界管道工程。

预计2030年后，二氧化碳排放量将进一步超过最初预计的1000万吨。港口商业活动的总排放量每年超过6000万吨二氧化碳。相比之下，英国去年的净碳排放量达到3.64亿吨。

碳捕获的目的是帮助工业向消除化石燃料燃烧过渡，以助力实现巴黎协定中设定的气候变化目标。荷兰政府的减排目标是到2030年实现减排49%。

比利时和荷兰的科学家基本对此计划看好。

根特大学的马克·赛斯教授在接受《摩根日报》采访时表示：“我当然更愿意看到可再生能源投资的增加，但我们必须要认清现实：只要我们这个社会仍然依赖化石燃料，地下二氧化碳储存就可能会对实现我们气候目标产生关键的杠杆作用。”

世界上第一个大规模碳储存项目于1996年在挪威海岸开发，每年向海底800至1100米的位置注入近100万吨碳。

但是碳捕获和储存的发展在欧洲受到了阻碍。2009年，欧盟委员会承诺提供10亿欧元资助6个试点项目，以希望到2015年有12个项目启动并运行。但是，由于高昂的成本，没有一个项目投入开发。

设施每年捕获的3000万吨二氧化碳中，超过70%是在北美捕获的。

迄今为止，世界上最大的项目提议是位于德克萨斯州的佩特拉诺瓦项目，该项目附属于一个燃煤发电站，于2017年启动。该项目每年捕获140万吨二氧化碳，相当于35万辆汽车的排放量。大家称之为波尔多斯的欧洲港口项目计划中的管道每年有能力输送500万吨二氧化碳。

翻译：商祥艳

审校：张琳曼