图为陈熠文在“海油观澜号”采访现场。

陈熠文 中国海洋石油报社全媒采访部记者

从业2年

个人感言：作为一名年轻的记者，我希望能有更多机会与前辈交流学习。今后的记者生涯，我也将继续迎接挑战，与风共舞。

您经历过台风吗？

我是一个长在内陆地区的孩子，台风似乎是一个很遥远的概念。但是，我的记者生涯一开始，就与台风紧密联系在一起。

“北冰南风”，讲的就是我们海上作业面临的困境：渤海有海冰，南海有台风，两者破坏力不相上下，都是威胁海上生产与一线员工生命安全的头号对手。每年，我们因为台风而停产撤台所造成的人力、物力损失不计其数，但从来不敢有一丝放松。

海上平台和陆地不一样，汪洋之中微不足道的孤岛，既没有来路，也没有归途。台风随时可以切断远海平台本来就岌岌可危的信号，意味着无法实施救援。“人在船在”“人定胜天”是每一个一线工作者的铮铮誓言。为此，他们也曾身陷险境。

曾经，我采访过一位坚守在南海近30年的老报务员。报务员，被称之为“平台最后的眼睛”。当平台发生危险时，他们必须坚守岗位，协同求援，与平台总监一起做最后撤离的人。

我问他：“这些年来最难忘的经历是什么？”他说，上世纪90年代，曾经在钻井平台上亲身经历过一场台风。为了守住设备，舍不得提前撤离的人们耽误了时间。海浪冲上4层甲板，他握着报房唯一仍在工作的卫星电话，回过神来，手指已经被电话线勒得一圈圈泛白。

他问我：“如果是你，是要坚守岗位，继续求助那艘可能根本就不会到来的救援船，还是打给妈妈，哪怕说一声再见？”

这样的采访经历，模模糊糊地构成了我对海洋石油的初印象。“风”，是我们的敌人，也是我们永恒的威胁。

那么，我们与“风”的关系只有对抗吗？

今年3月，我在南海东部油田驻站锻炼，第一次真正踏上了这块与风“难解难分”的土地。在珠海福陆码头，我穿过层层叠叠的钢筋丛林，见到了慕名已久的大家伙：中国首个“双百”深远海浮式风电项目——海油观澜号。

面海而立，静观波澜。这个大气磅礴的名字，寄托着海洋石油人对它的期许和祝福。它的工作地点在离岸130多公里的文昌油田群，其所在海域拥有全球最恶劣的海况。如果“海油观澜号”能在这里工作，意味着它能够在全世界任何一个海域工作。

出于对风的好奇和恐惧，我跟着项目团队爬了一次风筒。项目经理一路爬，一路告诉我，“海油观澜号”的诞生倾注了无数人的心血。它既是绿色新能源与海上油气传统能源的深度融合，也是重大装备制造的代表性进展。为了设计这个大家伙，前后修改了14版方案。其特有的垂荡舱和浮式基础设计，让它能够在工作海域抵抗17级的大台风。

我终于问出了一直积压在心头的那个问题：“风给我们造成过那么重大的损失，为什么，我们还要向着风而前行呢？”

他沉默了一会儿告诉我：“我们与风是对手没错，但，更是战友。”

是啊！当我回看海洋石油矢志不渝挺进深海的艰辛旅程，我发现，化险为夷、化敌为友、合作共赢，始终是我们的智慧。在漫长的发展历程之中，中国海油从“人定胜天”的理念上摸索出了一套“尊重自然、理解自然”的生产模式，在通信网络发展和信息化、智能化进步的基础之上，建设海上智能油田，高效的海陆协同作战，发展出成熟完善的“台风生产模式”。

从海上到陆地，从有人平台到无人平台，人员撤离是为了安全，但坚守在陆地操控中心不撤离，是为端稳能源饭碗。他们坚守在这里，通过远程操控，让暴风雨来临前的海上平台不断电、不关停，也让许多年前那一个充满恐惧、等待救援的夜晚，从此不复存在。

我们没有放弃与海共振，与风共舞。我们探索与风相处的模式，用石油人的智慧、勇气和决心，共同谱写与大海的圆舞曲。

从第四号台风“泰利”到第九号台风“苏拉”，今年是海洋石油与风一起成长的日子。恩平油田实现“台风生产模式”，流花油田群实现“台风生产模式”，“海油观澜号”实现“台风模式”。我从同事的笔下、相机里，看到了那片全球海况最恶劣海域在台风来临之前的样子——风平浪静，静等风来。

那么，让我们回到故事开头的那个问题：您经历过台风吗？

我见过。我的职业生涯亦如一场场台风过境。我被石油人的精神感动着、洗涤着，亦被他们的智慧和勇气所折服。

我人生的台风不会停止，正如中国海油攻克挑战的这颗心，永远与大海共振。

来源丨《中国石油报》北方周末

编辑丨冯军

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