近日，央视“朝闻天下”栏目聚焦柳州科技创新赋能新能源汽车全产业链发展。上汽通用五菱的工程师们对新能源汽车发展进行全面探索，一批研发成果已应用到投产车型中。连日来，记者走访发现，各式新能源汽车行驶在柳州的大街小巷，不仅是老百姓日常生活“想开、爱开、要开”，新能源汽车已渗透到多行业领域，为提高工作效率、经济效益赋能。

夜市上的新能源摆摊车

新能源公务车为工作效率增速

11月22日，城中区城市管理行政执法局河东特勤中队分队长周宇、队员林哲祥开着新能源执法车在海关路上进行市容巡查工作。“新能源执法车体积小、机动性强，无论是遇到狭窄巷子还是交通高峰期，都能提高效率。”提到新能源执法车，周宇竖起了大拇指。

交付使用的新能源公务车

“截至目前，2023年全市新配备公务用车总数67辆，新购车中新能源汽车41辆，占比达到61.2%。”市机关事务管理局相关负责人介绍，我市于2018年进行“车改”，新能源公务用车目前在公务车中的占比为6.6%。我市持续在公务用车中推广新能源汽车，已提前两年完成《广西新能源汽车推广应用三年行动计划》中提出的“新增新能源汽车占比不得低于30%”的目标，是广西新购车中新能源汽车占比连续3年超过30%的地级市。

新能源专用车改变工作模式

一批新能源环卫车投入使用给我市环卫工人带来了许多便利。“上班时拔了电就能走，一两趟就能把我负责区域的垃圾运完。”柳北区环卫所环卫工人陈鸿满说，以前驾驶三轮车会发出巨大噪音，新能源环卫车则更静音。

环卫工人正在操纵新能源环卫车

该所小车班班长覃芳说：“新能源环卫车不仅实现环保零排放，还提高了环卫工人回收垃圾的效率。”工人们驾驶新能源垃圾运输车工作，基本实现了机械化操作，为工作“减负”，且运输过程中减少了垃圾撒漏情况的发生。近年来，我市环卫部门结合环卫车辆及设备需求，已配置使用柳州新能源垃圾收运车150多台。

今年，上汽通用五菱向柳州等地的快递公司免费投放了数百辆五菱E10新能源微型物流车。“这款车的主要用户是快递小哥，投入使用后将打通交通的毛细血管，物流配送的最后一公里。”上汽通用五菱销售公司商用车策略总监周聪介绍。

新能源微型物流车

新能源公共交通工具更节能减排

23日上午，65岁的市民张凤英乘坐5路公交车去和朋友喝早茶。“新能源公交车比以前的燃油车更舒适。”她说，她乘坐燃油车会晕车，如今柳州许多公交车都换成了新能源车，低碳环保的同时舒适性也提高了。

新能源公交车行驶进站

记者从柳州市投资控股集团有限公司柳州恒达巴士公司了解到，该公司从2015年起逐年更新和新增新能源公交车，目前该公司拥有新能源公交车789辆，占比64%。新能源公交车投入使用后，环保及节能减排效果也十分显著。新能源公交车与相同技术配置常规公交车相比，每年节约燃油成本约2000万元，年节约标准煤约8400吨，年减少有害污染物一氧化碳排放约68吨、碳氢化合物排放14.6吨、氮氧化合物排放95吨、尾气微粒排放5.8吨。

新能源出租车

“不少乘客都说自己更愿意乘坐新能源出租车。”有15年出租车驾驶经验的林师傅说，新能源出租车性能更稳定，操控更智能，节能减排的同时还降低了营运成本。记者从市交通运输综合行政执法支队获悉，目前我市共有巡游车2848辆，其中新能源2509辆，新能源化率88.1%；网约车9603辆，其中新能源7796辆，新能源化率81.18%。从燃油车向新能源车更新迭代，司机的驾驶体验和乘客的乘坐体验都有所提升。

新能源货车

记者走访了解到，柳产新能源汽车还能根据使用者的需求变换自己的“身份”，向“摆摊神器”、冷链车等方向延伸，被应用到更多领域，助力我市社会经济发展。