湖北的桥梁数量很多，这可以说是一个不争的事实了。虽然说起来，重庆因为山城的缘故被人们称作为“桥都”，如果从桥梁的数量来说的话，自然是重庆占据了优势，但是湖北因为省会武汉位置的原因，所以在长江大桥这上面是丝毫不落于人后的，目前湖北省在建加上已经拥有的桥梁数量已经超过了30座，这些大桥有的横架在万里长江之上，让天堑变通途；有的规模就非常小，看起来普普通通，但是无一例外，桥梁是公路、铁道的延伸，都对城市的发展起着非同凡响的重大作用。

今天笔者要介绍的这座大桥，用“大”来形容可能并不是很合理，因为从规模上来说它肯定并不能说非常突出。这座大桥就是湖北省的香溪长江公路大桥。香溪长江公路大桥在今年的2月份有一次名称变更，变更后的名字叫做秭归长江大桥。秭归长江大桥名称的改变也非常简单，就是因为这座长江大桥是坐落在湖北省宜昌市的秭归县内，因而得名。

秭归县说起来只是宜昌市内的一个比较普通的县城。但是它的位置还是非常值得说道的。秭归县位于湖北省的西部，在长江西陵峡两岸，而且还是壮阔恢弘的三峡大坝工程的库首位置，而对于这座县城来说，要来一座长江大桥的目的是非常显而易见的。毕竟最尴尬的就是这座县城横跨了长江，也就是说在没有大桥的情况下，这座县城内部的沟通两岸只能靠着轮渡或者说要绕一圈远路才行。这样一来对于县城的居民而言无异于一种别样的痛苦了。但是大桥修建完毕之后这样的情况将不再出现。

秭归长江大桥工期为4年，从时间进度来说在今年的8月份或者9月份的时候就可以竣工通车了。大桥长度在6公里左右，总耗资为21亿元左右，双向四车道的规模对于县城而言已经还可以了，以郭家坝镇为起点，跨越了长江、香溪河，在香溪河西岸落地，大桥建成之后不仅是让秭归县交通更便利。

还有一点就是对于这一片区域的旅游景区包括三峡、神农架、武当山等都可以做到一个有效的交通整合，用大桥将它们串联成为一个整体，对于这片区域的旅游行业发展也是一个突破性的进展。