2019年6月，北京地铁8号线的前门三站又有了新的进展，盾构机已经下井，开始从前门向王府井方向开始盾构，这一段正式施工，最终目标是北京地铁8号线断开的两段可以连为一体。

北京地铁8号线南段在去年的年底已经通车，但是中间的前门三站却并非通车。因此北京地铁8号线目前是断成两段，分别运营的状态。

下面就是北京地铁8号线尚未开通三站的地图。

北京地铁8号线尚未开通三站分别是前门站、王府井站、王府井北站（图中标为金鱼胡同站），它们也就是8号线“绕过北京中轴线”的一段。

北京地铁8号线的大部分的区段是沿着北京中轴线的走向，而这尚未开通的一段，却刚好是不在北京中轴线上面，却在中轴线东侧的王府井大街上面。

北京地铁8号线的“前门三站”的工地已经围起来了六年之久，但是地下核心的工程是直到2019年6月才开始进行盾构的。

图中的绿色的线，就是北京地铁8号线的“前门三站“，这个区段的南北两侧都已经通车，因此8号线实际上已经是分成两段运行的状态。

2019年6月，北京地铁8号线的前门站附近的盾构已经开始进行，这一段的长度是从前门到王府井站开始盾构，全长仅有1.65公里，但工程的难度却不小，属于双洞双线隧道结构。

虽然北京地铁8号线绕过了中轴线，但是在前门-王府井这一条道路上面，既要经过古建筑密集的台基厂大街，还要经过很多地下市政设施，工程的难度比较大。

前门三站的施工，正是北京地铁8号线连为一体的关键工程。这一段也是北京地铁8号线绕开北京中轴线的地方，从王府井进行穿过的路线。

虽然这一段已经绕开北京中轴线，但是这一段依然经过了众多的古建筑，并且地下施工的空间不大，因此工程的风险比较大，难度也比较高。北京地铁8号线的连通工程，在2020年完工的可能性不大，8号线还要分段运行一段时间。