为确保“9.30”开通运营，敦格铁路建设吹响集结号

国家重点铁路建设项目---新建敦格铁路（甘肃段）自6月15日成功与青海段钢轨合拢全线铺轨顺利完成以来，承担此段铁路建设任务的中铁三局线桥铺架工区各施工单位倒排工期、加班加点、攻坚克难，稳步推进项目诸如线路上砟、线路机器捣固、线路钢轨焊接与放散作业进度，确保“9.30”全线开通运营。在敦格铁路苏干湖车站至省界花海子大桥接轨点区间施工现场，大型线路机器捣固机正在进行基础层铺筑石砟线路捣固，轰鸣声此起彼伏，却被茫茫戈壁风沙消化；苏干湖车站石砟老K车整列装好待发；铁路线路上施工人员补缺、平整道床也在抓紧进行。建设者们任凭戈壁风沙吞噬、蚊虫叮咬，抢时间、赶进度的热情依然高涨，工程管理技术人员协同兰州铁路局提前介入工务技术管理人员随时对技术执行标准进行检测和现场盯控，整个建设工地，呈现出一派热火朝天的施工大干场景。

作为稳定轨道的重要工序，铁路线路大型机械捣固作业的作用毋庸置疑。正在监控线路机器捣固作业机组领班李骏建介绍说：“我们线路捣固机组也是第一次高原作业，面对各作为稳定轨道的重要工序，铁路线路大型机械捣固作业的作用毋庸置疑。正在监控线路机器捣固作业机组领班李骏建介绍说：“我们线路捣固机组也是第一次高原作业，面对各种挑战，大家信心十足。我们从2018年9月进场，并于当月9日开始管段线路捣固作业，及时与铁路施工介入的兰州铁路局工务技术人员相互沟通按步推进，为线路起道、抄平、轨距、方向等高效施工奠定了扎实的基础。现在铺轨任务已经完成，线路上砟也在夜以继日的作业，我们也随时跟进作业，并保质保量完成敦格铁路管段整个线路捣固工作量的80％之多，对后续兰州铁路局大型机组进场完善线路捣固稳定作业、动态验收奠定了扎实与良好的基础环境。”

在施工现场，被高原风沙与紫外线双染成古铜色脸颊的该标段铁路线路施工总负责人赵桂军，带着沙哑的嗓音着重介绍到：“我们三局铺架作业这一块已于6月15日完成，当金山车站到肃北段线路基本完成各项施工任务。现在的重中之重任务就是当金山车站到苏干湖车站再到省界接轨点两大区间线路上砟，线路稳定捣固，这样才能确保线路焊接和放散锁定的质量安全。我们调集各种人力和物资等一系列配置，采用当金山车站和苏干湖车站两处装卸石砟施工突击作业点，倒排工期、加班加点推进各项工作有序作业。对进场石砟原材料严格采取三检制度，互检、自检、交叉检，有效保证了原材料进场的质量。”

随着敦格铁路全线开通日子的临近，该铺架工区为确保“7.30”前优质高效完成剩余各项施工任务，实现8月联调联试创造先机，集结号已经吹响，项目建设如火如荼有序推进中。