2019年7月2日拍摄的沪通长江大桥28号北主塔斜拉索挂缆现场，当日已完成31层93对186根斜拉索挂设，单塔共需挂设36层108对216根斜拉索。
沪通长江大桥主航道桥为双塔五跨连续钢桁梁斜拉桥，主跨跨度1092米，为目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥；南北两主塔高度均为330米，为当今世界上公铁两用斜拉桥最高主塔。斜拉索布置为双塔三索面、扇形密索体系，采用平行钢丝拉索，钢丝为标准抗拉强度2000兆帕、直径7毫米兼具低松弛性与高强度于一体的锌铝合金镀层高强钢丝，是专为沪通长江大桥主桥量身定制的新型材料，系世界上首次采用。全桥斜拉索共432根，总重17747吨，单根斜拉索最大长度为576.2米，最大重量为83.5吨。斜拉索护套为双层高密度聚乙烯材料，能对钢丝起到非常好的保护作用，延长斜拉索的使用寿命。
沪通长江大桥为沪通铁路全线的控制性工程，两岸连接江苏省南通市和张家港市，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能，为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，设计为上层6车道高速公路，下层4线铁路。建成后将成为沿海重要的铁路、公路过江通道，在进一步完善区域交通运输结构、提高过江通道运输能力和促进长三角经济社会一体化等方面具有重要意义。
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